キャブレター

ケイヒン　APB型　CDA　A　MKI
実働テスト済
スロットルの作動はスムーズでオートチョークの作動も正常です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン80　スロー40
エンジン側外径36ｍｍ　内径18ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径30ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50916003

APB型　COC　D　PGト
分解チェック済　スロットルバルブやオートチョークの作動正常です。
チャンバー内に汚れありません。
各ジェットやノズルに詰まりありません。
メイン７８Ｓ　スロー38S
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ

APB型　COB　C　OFフ
分解チェック済　スロットルバルブやオートチョークの作動正常です。
チャンバー内に汚れありません。
各ジェットやノズルに詰まりありません。
メイン78S　スロー38S
エンジン側内径17ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径31ｍｍ

OH済みのキャブレターです
メーカー名はKEIHIN製で、外観は小傷が入っていますが、割れ欠け等はありません
内部は比較的綺麗で、腐食等ありません
各通路に詰まりなく、スロットルバルブ、チョーク等の動作も良好です
パッキンもへたれなく、使用できます
使用前必ず清掃してください
マニホールド側取り付けピッチ22mm、内径12mm、エアクリーナー側外径37mm、メインジェット番号78S、スロージェット35S、キャブレター形式[APB]B7A　A　PLI

ケイヒン　No,APBCOAAMBシ
各リンク機構は問題ありません。
ピストン作動正常です。
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ
メイン80　スロー40

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




50915012

実動テスト済　ケイヒンAPB型　B7AAタイプ　VMキャブ
各ジェットはノズルは点検済です。
チャンバー内も汚れありません。
メイン78S　スロー35S
エンジン側内径17ｍｍ　
エアクリア側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




53015010

ケイヒン　APB型COCタイプ　VMキャブです。
実働テスト済　各スロットルやオートチョーク等の作動はスムーズです。
チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルも点検済です。
メイン78S番　スロー38S番
エンジン側内径16ｍｍ　エアクリ側外径37ｍｍ　内径30ｍｍ



51114011

ケイヒン　APB型　COAタイプのVMキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動はスムーズでチャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
メイン85番　スロー40番
エンジン側内径16.9ｍｍ　エアクリ側外径35ｍｍ　内径29.7ｍｍ

消耗品であるゴム類、ガスケット・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。




51513012

純正実動,ミクニ MIKUNI VM,チョークの作動スムーズでスロットルバルブも正常です,チャンバー内に汚れありません
分解チェック済　各通路に詰まりありません。
メイン67.5,スロー不明,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径30mm,

純正実動,ミクニ MIKUNI,
ピストン作動異常ありません
メイン70,スロー15,エアクリ側外径30mm,

分解チェック済　スロージェットが固着しています。
部品取りとしてご使用ください。
インレットマニホ側取付けボルトピッチ45mm
メイン59,エアクリ側外径30mm,

ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン88S,スロー38S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径30mm,刻印APB-BIA-A-MEト

ケイヒン KEIHIN APB型,
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。
メイン88,スロー35,刻印31B-D-PCタ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン88S,スロー35S,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径37mm,エアクリ側内径30mm,刻印APB　BIB　B　ODク

ケイヒン　No.PB80VAJFヘ
スロットルバルブ作動に異常ありません。
エンジンの吹きあがりも正常でした。
エンジン側内径16ｍｍ
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン78番　スロー35番
チョーク作動も異常ありません。

固着はなし。錆と汚れあり。
使用前にOH必要。
エアクリーナー口外径35mm。
マニーホールド口のプラスチックパッキンあり。
内径17mm。ジョイント穴ピッチ42mm。
33009006
アイラブモーター リード50S (12V) AF01-1304

ケイヒン　PB　0504AAVFヌ
作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径17ｍｍ
メイン85　スロー35



0

ケイヒン KEIHIN PB型,分解チェック済　ピストン作動スムーズです。
エアクリ側外径37ｍｍ　エンジン側内径19ｍｍ
メイン92　スロー35
刻印54F-E-BCヌ

ケイヒン　PB型　11B-A-DCフ
実動テスト済　オートチョークやスロットルバルブの開閉はスムーズでした。
分解チェック済で各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン85　スロー35
チャンバー内に汚れありません。
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径36ｍｍ　内径32ｍｍ

ケイヒン PB型 11L A KEネ
実動テスト済　オートチョークやスロットルバルブの開閉はスムーズでした。
分解チェック済で各ジェットやノズルも詰まりありません。
メイン92　スロー38
チャンバー内に汚れありません。
エンジン側内径18ｍｍ　エアクリ側外径36ｍｍ　内径32ｍｍ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン85,スロー35,エンジン側内径14mm,エアクリ側外径37mm,刻印PB 770-A-GAツ

純正実動/簡易OH済,ケイヒン/KEIHIN,各リンク機構に異状なくピストン作動スムーズですメイン75,スロー32,エンジン側内径14mm,エアクリ側外径37mm,刻印PB3BAANGソ

ケイヒン　PB型3BBタイプのVMキャブです。
実働テスト済みで、チョークやスロットルの作動は正常です。
チャンバー内も汚れなく、ガソリンコックツマミに固着もありません。
漏れもありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。
エンジン側口径14ｍｍ　
エアクリ側外径37ｍｍ　内径32ｍｍ
メイン75A番　スロー35番

62112009

ケイヒン　PB型　3BC　A　9Cシ
実働テスト済　スロットルやチョークの作動はスムーズです。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく、各ノズルも詰まり等ありません。
メイン75S エアクリ側外径37ｍｍ　内径34ｍｍ



50416011

5XN2-30-5G23 VNキャブです。
実働テスト済みです。
スロットル・オートチョークともに正常です。
チャンバー内も、汚れはありません。
各ジェットやノズルも点検済みです。
アイラブモーター リモコンJOG SA16J-5775
02410002

TK製5KN1-00-1E11型キャブで実動テスト済みです。
オートチョーク、スロットルの作動スムーズで、チャンバー内の汚れもありません。
各ジェットノズルは通してありますが、点検調整して使用ください。
00609004
アイラブモーター リモコンJOG50 SA16J-0408

TK製5XN4-10-6E10のキャブです。実動テスト済みでチョーク、スロットルの作動スムーズでチャンバー内も汚れありません。使用前に各ジェット、ノズルは点検調整下さい。
01908002
アイラブモーター リモコンJOG50 SA16J-1020

5XN2-00-4C23　VMキャブです。
実働テスト済みで、オートチョークやスロットルの作動正常です。
チャンバー内も汚れはなく、各ジェットやノズルは点検済みです。

50311009

5XN4-10-7F22　実働テスト済みです。
チョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター

5XN4-10-6A12のVMキャブです。
実働テスト済みです。
オートチョークやスロットルの作動は正常で、チャンバー内も汚れありません。
各ジェットやノズルは点検済みです。

アイラブモーター リモコンJOG SA16J-7424
02310004

メインジェット74．スロージェット44　刻印5SU1-02-3B26　残りのガソリンにてアイドリング〜走行、吹け上りスムーズでした。フロート内の固着きれいでしたが、取り付け前洗浄して下さい。劣化無くパッキンの劣化、漏れありません。取付使用出来ます。
31207011
アイラブモーター リモコンジョグ50 SA16J-3111

KYMA171459の刻印があります。
実動テスト済　オートチョーク・スロットルバルブ・可変ベンチュリーの作動はスムーズです。
トップのダイアフラムのラバーの硬化等ありません。
分解チェック済　チャンバー内に汚れなく各ジェットやノズルは詰まりありません。
メイン79　スロー45
エンジン側外径31ｍｍ内径24ｍｍ
エアクリ側外径42ｍｍ内径36ｍｍ



52918005

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43E0-KD4

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　PWS型　43E4-NB1
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E4-ELH
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS-43E4-1I0
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番
刻印PW 43E-4UKM

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番
刻印PWS　43E4-UI5

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番
刻印PWS-43E4PKP

分解チェック済　各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズでチョークバルブも異常ありません。
ケイヒン　No,PWS　43E4-NCV
エアクリ側外径36ｍｍ　内径31ｍｍ
エンジン側内径16ｍｍ
メイン72番　スロー42S番

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印PWS-43EO-KGQ

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印13EO-1KL0

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43EO-1L16

純正実動,ケイヒン KEIHIN,チャンバー内に汚れありません
PWS型　分解チェック済
スロットルの作動正常です。
各通路に詰まりありません。
メイン68,スロー40,エンジン側内径17mm,エアクリ側外径36mm,エアクリ側内径32mm,刻印43E0-1LCJ

各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動もスムーズで、チョークバルブも異常ありません
ケイヒン、エアクリ側外径36mm、内径31mm、エンジン側内径16mm
メイン72番、スロー42S番、PWS-43E4QKV

ケイヒン　A3E2MCPWS
エンジン側外径32ｍｍ内径17ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ内径31ｍｍ
メイン72　スロー38
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50318007

ケイヒン　43F4V07PW8ｖエンジン側外径34ｍｍ内径17ｍｍ
エアクリ側外径36ｍｍ内径31ｍｍ
メイン72　スロー42
各リンク機構に異常ありません。
ピストン作動スムーズです。



50318007

ミクニ　No,.不明　各リンク機構に異常ありません。
スロットルバルブ作動もスムーズです。
エンジンの吹き上がりも正常でした。
エアクリ側外径36ｍｍ　エンジン側取り付けボルトピッチ47ｍｍ
スロットルセンサーNo.630Y11



消耗品であるゴム類・パッキン等は摩耗や劣化があるため、交換してご使用ください。
チューニング（調整）は専門家にご依頼ください。


61915004

O/H済みです。
各リンク機構に異常ありません。
バルブ作動も問題ありません。
エアクリ側外径36ｍｍ　内径29ｍｍ
エンジン側内径18ｍｍ
ミクニ　P-2

50413006

ミクニ MIKUNI,作動正常です。
エアクリ側外径35ｍｍ　エンジン側内径18ｍｍ