フロントフォーク正立

弊社テスト一人乗り（60kgくらいの人）で抜け感じられ、下りたままでした。インナー表面少々すり傷あります。ゴムシール割れなく、オイルのにじみありません。アウター表面すり傷少々色あせあります。曲がり、削れありません。全体に約67.2cm。ステムシャフト径約2.6cm。アクスルシャフト取付幅約12mm。
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アイラブモーター プジョー50 0207

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあるので磨いてから使用下さい。　左右ともオイル滲み　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨ必要。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約6.7ｃｍ　インナー径3.08ｃｍ　アクスル径1.18ｃｍ

インナー左右とも錆、傷有ります。可動部も錆、傷有ります。乗った感じ大きな抜けはありませんでした。ダストシールは交換してください。アウター左右ともアルミ錆、傷有ります。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約37cm、インナー径2.5ｃｍ、アクスル径1.2cm。
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アイラブモーター ビート50 AF07-1011

新古品　左右セット
00H02001531
6150506

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約500ｍm,正立フォークです
右側アウターチューブに少し打ち傷と色剥げありますが全体に大きな傷はありません。
錆も少ないです。
曲がりありません。
作動はスムーズです。インナーチューブのカバーブーツ内に錆ありません。
ダストシールも破れありません。
カバーブーツもきれいです。

25π/,全長約635ｍm,正立フォークです
インナーチューブに錆ありメッキの劣化もあります。
各シール類は経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは少し錆ありますが傷は少ないです。

ヌケなく曲がりありません。
ダストシールより上に少し錆多いです。
ダストシールはひび割れあります。
オイル漏れありません。
シリンダーに色ハゲあります。
全長390ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

26π/,全長約360ｍm,正立フォークです
傷・錆少ないです。
インナーチューブに錆やオイル滲みありません。
アウターチューブも傷・錆少ないです。
曲がりありません。

ダストシールより左右とも少しオイルが滲んでおり少しヌケ気味です。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりありません。
全長640ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
シリンダーは傷少ないですが色剥げ多いです。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

30π/,全長約450ｍm,
ヌケありません。
インナーチューブに傷や点錆はほとんどありません。
ダストシールは左右ともひび割れありません。
シリンダー傷少ないです。

純正
傷・錆少なく曲がりありません。
ハンドルストッパー部も傷少ないです。
カバーブーツに破れなくステムシャフトやナットも損傷ありません。

作動はスムーズです。
小錆ありますが傷は少なく曲がりありません。

26π/,全長約375ｍm,正立フォークです
インナー傷・サビ少ないです
ダストシール破れありません。
シリンダーは傷少ないです。
ヌケありません。
アクスル穴径10ｍｍ

フォーク感触は抜け気味です
シャフトに曲がり及び潰れはなく、ダストシールの破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが、潰れはなく、ネジ部も異常ありません
フォークシャフト27mm
62210011
アイラブモーター　Gダッシュ50　AF23-1035390

にじみ有りませんが、ヌケ少々有ります。ダストシールに細かいヒビ有ります。インナーチューブに少し点サビ有り、ボトムケースは腐食多くあり、右側は一部に細キズ有ります。全長710mm。インナー径31mm。
32406108
アイラブモーター　ジャズ50（6V）　AC09-1006

抜けあります。
弊社テスト一人乗り（70kg位の人）で、抜け感じられました。
インナー表面、擦り傷、点錆あり、ダストシール割れ、右フォークに1箇所しかありませんが、 オイル滲み左右ともにあります。
アウター表面擦り傷、アルミサビあります。
目視での曲がり有りません。
全長約91cm、シャフト外径約35mm
アクスルシャフト穴径約12mm。
31908009
アイラブモーター CRM50 AD10-1201

インナー左右共店サビや傷有り、可動部も少しサビ･傷あります。左右共オイル滲みあり、シールのダメージ有ります。1ヶダストシール付いていないので交換・OHしてください。アウター左右共アルミサビや傷あります。目視での曲がり無くしっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約743ｍｍ　インナー径30ｍｍ　アクスル径12ｍｍ
82009007

インナー左右共錆傷が見られます。可動部の錆や傷は少ないです。
オイルの滲みも左右共に見られますが、使用可能範囲だと思われます。
ダストシールは、要交換です。
アウターは、左右共傷と腐食が見られますが、しっかり取りつけられていました。
インナー上部〜アクスル中心670mm インナー径27mm
アクスル径12mm
90909001

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズ　塗装ハゲあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40.5ｃｍ　インナー径3.1cm　アクスル径1.2cm 「72107007」
　アイラブモーター　ブロード50　　AF33-3001　

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　左右ともオイル滲みあり。　シールの破れもあるので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約80cm　キャリパーピッチ約8.5cm　インナー径3.5cm　アクスル径1.2cm 「71207009」
　アイラブモーター　CRM50　　AD10-1003　

インナー左右とも錆有り、可動部も錆有ります。 左右ともオイル滲み有り、シールのダメージもあるので交換・OHしてください。 アウター左右ともアルミ錆や傷有ります。 しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約735ｍｍ　キャリパーピッチ約43ｍｍ　 インナー径27ｍｍ　アクスル径12ｍｍ　

作動時の感触はオイルが滲んで抜けた状態です。
可動部〜上部にかけて、点錆状の傷が無数に入っています。
シャフトの曲がりはありません。
ダストシールは小さなヒビ割れがあります。
要O/Hです。
シリンダーは少々アルミハゲしていますが小傷少なく、ネジ部潰れなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径27ｍｍ

62912003

長さ385ｍｍ　太さ27ｍｍのショートフォークです。
全体に傷・錆び少なく、曲がりありません。
インナーチューブに点錆なく、ダストシールも劣化やヒビ割れありません。
荷重テスト時、抜けは感じませんでした。
ボトムケースも銀塗装されていますが、きれいな状態です。

少々錆あります。事故跡は見られず、目視で曲がりはありません 30405111/8

シリンダーはアルミ製で少々アルミハゲしています。
可動部より上部に点錆が少々出ています。
ダストシールは少々薄くひび割れが入っています。
作動時の感触はオイルが滲んで、少し抜け気味です。
シリンダーの各取り付け部・ネジ部潰れ等ありません。
O/Hしてご使用下さい、
シャフト径27ｍｍ

52512011

左右共、完全に抜けています。要O/Hです。

インナーチューブに傷なく、曲がりもありません。
シリンダーは小傷少なくネジ部も異常ありません。
ダストシール等は交換してください。
チューブ外径26ｍｍ



50913007

サスペンションは付いていません。
小傷ありますが曲がりありません。

PW用ではなくキャロット（3L5）の物と思われます。
ダストシールはヒビ・破れあります。
インナーチューブに歪みなく、少しメッキの劣化がある程度です。
作動はスムーズでした。
ハンドルストッパーに傷なく、上下べアリングレースやステムシャフトも傷・サビありません。

サスペンションは付いていません。
紺色(PB186)　色ハゲ目立ちますが曲がりありません。
ネジ部の損傷ありません。

要OH。抜け、にじみ、ダストシール割れあります。
インナー表面、細かい点錆あり、ボトムケース表面、擦り傷、色あせ少々あります。
（サイズ・約）刻印　GEY-00-L(R)
全長710mm、インナー径31mm
アクスルシャフト穴径12mm。
30909004
アイラブモーター エイプ50 AC16-

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
ヌケ感じませんでした。
作動はスムーズで、ダストシールも破れやひび割れありません。

,全長約355ｍm,
インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。
インナー径27.5ｍｍ

31π/,全長約425ｍm,
インナーチューブに曲がり・傷ありません。
感触は少し抜け気味でふわふわした感じです
ダストシールに少し破れあります。
アウターチューブは小傷が所々あります。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが曲がりありません。
右側の作動が少し悪くO/Hがベストです。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れあります。

26π/,全長約670ｍm,
左右ともヌケています。
インナーチューブにメッキハゲや傷はほとんどありません。
曲がりありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーは小傷あります。

要O/Hです。ダストシールは左右ともヒビありません。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲと点錆目立ちます。
シリンダーは異常ありません。
全長600ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
曲がりありません。
ヌケ感じませんでした。
作動はスムーズで、ダストシールも破れやひび割れありません。

26π/,全長約440ｍm,ヌケありません。
インナーチューブに曲がりありません。
全体に傷・錆少ないです。
ダストシールにひび割れありません。

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
カバー内に錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
カバーに破れありません。

27π/,全長約360ｍm,傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
ダストシールも破れありません。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化やひび割れありません。

27π/,全長約370ｍm,フォークの曲がりありません,オイル漏れ・滲みありません
全体に傷・錆少ないです
アウターチューブは細かい色剥げあります。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
ダストシールに劣化やひび割れありません。

26π/,全長約380ｍm,ダストシールに破れありません。
抜けなくスライド部にサビありません。
シリンダーは傷少ないです。
ブーツに破れありません。

純正 26π/,全長約380ｍm,正立フォークです
オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
インナーチューブに錆・傷少なく曲がりありません。
カバーブーツに破れありません。
アウターチューブは傷・錆少ないです。

全長577ｍｍ　ｲﾝﾅｰ直径27ｍｍ　アクスル径12ｍｍ ダストブーツの破れは見られず、サビも少ないです。
オイルシール交換要
ボトムケースにスクラッチキズあり。

インナーシャフトに点錆あり、又ダストシールにひび割れあります。アウターチューブにもキズが少し入っています。フォークのオイル漏れある為にオーバーホールを行なって下さい。 30305109/8

サスペンションは付属しません。
曲がりありません。
ハンドルストッパー部は少し摩耗見られます。
ステムシャフトの曲がり・ネジ部の損傷ありません。
錆を落として黒塗装してあります。

左右ともオイルが滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりはありません、
シリンダーは傷少ないです。
全長380ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ