フロントフォーク正立

38π/,全長約950ｍm,正立フォークです
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにごく細かい点錆ありますがスライド部は錆・傷ありません。
ダストシールは劣化やひび割れありませんが経年劣化あり出来れば交換してください。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
オイル滲みありません。
シリンダー部は傷・錆少ないです。

33π/,全長約500ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません,インナー全体的にきれいです,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れありません。
シリンダーは色剥げ目立ちます。
キャリパー取り付けピッチ81ｍｍ

35π/,全長約815ｍm,正立フォークです
アウターチューブは黒自家塗装されており傷・錆少ないです。
インナーチューブもカバーブーツより上に少し点錆ありますがスライド部はきれいです。
全体に曲がりありません。
ダストシールは劣化やひび割れありません。
ブーツ破れあります。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。
荷重テスト時、作動はスムーズでした。
ダストシールは劣化やひび割れありません。

長さ770ｍｍ　径35ｍｍの正立フォークです。
ステムアンダーブラケットより上にわずかに点錆ありますがスライド部には傷・錆ありません。
曲がりもなく、作動はスムーズです。
ダストシールに少し劣化ひび割れあります。
荷重テスト時、オイルの滲みはありませんでしたが、経年劣化あるためオイルシールやフォークオイルは交換してください。
ボトムケースに傷・錆少ないです。
フェンダー取り付け部やキャリパーサポート部・アクスル軸受け部に変形や損傷ありません。

シール要交換/OH
ダストシールは左右とも小さな亀裂ヒビがあり、オイル滲み漏れがあります。
インナーチューブに傷はほとんどありません。
下部に少し錆ありますがスライド部はきれいです。
シリンダーは左右とも小キズ・腐食、アルマイトのハゲあります。
全長980ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ

27π/,全長約395ｍm,正立フォークです
全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトも錆ありません。
カバーブーツに破れはありません。
アウターチューブも塗装の劣化や傷ありません。
きれいなフォークです。
ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約670ｍm,正立フォークです
カバー・スプリングは付属しません。
アンダーブラケットはメッキの劣化あり錆が多いです。
傷はほとんど見られません。
インナーチューブは傷・錆少なく全体に曲がりありません。
少しヌケを感じます。O/Hしてご使用ください。

31π/,全長約760ｍm,正立フォークです
ボトムケースは錆ありますが傷は少ないです。
インナーチューブは錆少なく曲がりありません。
オイル滲みありませんがダストシールは劣化ひび割れあり交換・O/Hがベストです。

ダストシールに左右ともひび割れありません。
インナーチューブに曲がりなく傷もほとんどありません。
シリンダーは比較的キレイです。作動はスムーズでした。
インナーチューブ径39ｍｍ　全長770ｍｍ

長さ925ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ　アウターチューブ径47ｍｍ
倒立フォーク　インナーチューブ・アウターチューブ共に少し錆が多いです。
インナーチューブはオイルストーン等で研磨してのご使用がベストです。
ダストシールは劣化破れあります。
経年劣化あるため各シールは交換がベストです。
ボトム　アクスル部に少し錆ありますが損傷なく、各ネジ類もしっかりしています。

少しヌケ気味です。
インナーチューブは中央から上部にかけて点錆目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーは傷少ないです。
全長920ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ
ブーツ内に錆なくダストシールの破れもありません。

,全長約710ｍm,正立フォークです
径29ｍｍ　スライド部はきれいですが上部に点錆あります。
ボトムもアルミ錆ありますが傷は少ないです。
ダストシールはひび割れありますがオイル滲みありません。
作動はスムーズでした。

長さ980ｍｍ　径43ｍｍ　正立フォークです。
傷少なく、曲がりありません。
スライド部もカバーブーツがあったため点錆等ありません。
ボトムケースもシルバー塗装でやや色ハゲ・変色ありますが傷・錆少ないです。
荷重テスト時、ややオイルの滲みがありました。
少しふわつきもありました。
各オイルシール・ダストシールは要交換です。
カバーブーツは社外品です。

26π/,全長約375ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
ダストシールも劣化・ヒビ割れありません。
オイル滲みありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブスライド部にやや錆多いです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブに少しメッキハゲあります。
シリンダーは白自家塗装　色むら多いです。
全長770ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

35π/,全長約890ｍm,
左右ともオイル滲みなくダストシールも劣化ありません。
スライド部に傷ありません。
インナーチューブの曲がりありません。
ヌケは感じません。シリンダーきれいです。
全体に傷・錆少ないです。

,全長約950ｍm,倒立フォークです,抜けありません
インナー径47ｍｍ
アウターブラケットはゴールドアルマイトで下部はカーボンシールが巻かれています。
所々コーティングハゲあります。
傷・錆少ないです。
インナーチューブに錆はほとんどありません。
O/Hされたようでシールの破れもありません。
カバー部は社外品布製です。アンダーブラケット部の損傷ありません。

27π/,全長約660ｍm,正立フォークです
インナーチューブに曲がり・傷ありません。
ダストシールから上30ｍｍくらいから上に点錆あります。
作動はスムーズです。オイル滲みありません。
ダストシールは破れあり取り外してあります。
ボトムケースは少し色剥げと錆ありますが傷は少ないです。

41π/,全長約720ｍm,正立フォーク
少し点錆あります。スライド部も点錆あり、インナーチューブは交換か研磨が必要です。
現状でオイルの滲みはなく、ヌケも感じませんでしたが、ダストシールに劣化ひび割れあり各シールは交換が必要です。
テンション調整機構がトップに付いています。
ボトムケースはメッキハゲがあり、傷少ないですが出来ればペイントがベストです。長さ720ｍｍ　径41ｍｍ　

27π/,全長約360ｍm,傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
ダストシールも破れありません。

37π/,全長約800ｍm,正立フォークです
ダストシールに破れあります。
ヌケ・オイル滲みありません。
インナーチューブに曲がりありません。
スライド部に錆ありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
キャリパー取り付けボルト径10ｍｍ　取り付けピッチ55ｍｍ

錆とインナーシャフトに点錆ありますがブーツ内は錆少なく、全体に歪みありません。
傷少なく作動はスムーズです。
右側ブーツに小さな破れあります。
アウターは青メタリックにリペイントされています。

26π/,全長約375ｍm,正立フォークです
インナー傷・サビ少ないです
ダストシール破れありません。
シリンダーに小傷あります。
ヌケありません。
アクスル穴径10ｍｍ

27π/,全長約370ｍm,オイル滲みがあります
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
ヌケあります。
シリンダーは傷少ないです。

全長約500ｍm,フォークの曲がりありません
少しヌケあります。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲ・錆・摩耗目立ちます。
ダストシール破れありません。
シリンダーは赤自家塗装で色ハゲあります。
インナー径21.5ｍｍ
フロントアクスル部内径10ｍｍ

30π/,全長約430ｍm,正立フォークです
アウターチューブはガンメタ塗装されています。全体に傷・錆少なく曲がりありません。
インナーチューブのスライド部より上に薄い点錆あります。
ダストシールに劣化ひび割れあり要交換です。
オイル滲みやヌケはありません。

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
カバー内に錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
カバーに破れありません。

26π/,全長約380ｍm,正立フォークです
ガンメタのボトムケースは少し色剥げありますが傷は少ないです。
スライド部は比較的きれいです。
カバーブーツに破れありません。
オイル滲みありません。
作動はスムーズでした。
荷重テスト時,ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約360ｍm,傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
ダストシールも破れありません。

加重テストでは少しヌケを感じました。
オイルの滲みはありません。
ダストシールはわずかにヒビあります。
インナーチューブは曲がりなくスライド部に傷ありません。
左右とも上部に少し点錆・メッキハゲあります。
全長420ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ
ボトムケースはシルバー塗装してあります。

26π/,全長約440ｍm,ヌケありません。
インナーチューブに曲がりありません。
全体に傷・錆少ないです。
ダストシールにひび割れありません。

31π/,全長約680ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません
ダストシールより上80ｍｍくらいに錆あります。　
傷や曲がりなく作動はスムーズです。
経年劣化あり出来ればOHがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆多いです。
傷は少ないです。

27π/,全長約500ｍm,正立フォークです
右側アウターチューブに少し打ち傷と色剥げありますが全体に大きな傷はありません。
錆も少ないです。
曲がりありません。
作動はスムーズです。インナーチューブのカバーブーツ内に錆ありません。
ダストシールも破れありません。
カバーブーツもきれいです。

25π/,全長約635ｍm,正立フォークです
インナーチューブに錆ありメッキの劣化もあります。
各シール類は経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは少し錆ありますが傷は少ないです。

ダストシールより左右とも少しオイルが滲んでおり少しヌケ気味です。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりありません。
全長640ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
シリンダーは傷少ないですが色剥げ多いです。

41π/,全長約965ｍm,正立フォークです
全体に錆少ないですが、フォークカバーより上に点錆あります。
フォークカバーは色褪せと破れあります。
ダストシールはオイル滲みありませんが経年劣化あり要O/Hです。
ボトムケースは小錆ありますが傷は少なくアクスルブラケット部に損傷ありません。
作動はスムーズでした。

ヌケなく曲がりありません。
ダストシールより上に少し錆多いです。
ダストシールはひび割れあります。
オイル漏れありません。
シリンダーに色ハゲあります。
全長390ｍｍ　インナーチューブ径25ｍｍ

荷重テストではヌケありませんでした。
ダストシールは破れありません。
ブーツに汚れあります。
インナーチューブに曲がりありませんが全体に左右とも上部に点錆あります。
シリンダーはシルバーに再塗装されており、細かい擦り傷あります。
全長650ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

30π/,全長約775ｍm,フォークの曲がりありません
カバーブーツ内に点錆なく作動はスムーズです。
アウターチューブは銀塗装されており傷・錆少ないです。
カバーブーツは破れあり要交換です。
ダストシールにひび割れありません。

31π/,全長約435ｍm,正立フォークです
全体に傷・錆少ないです。
インナーシャフトも錆ありません。
カバーブーツに破れあります。
アウターチューブはやや塗装の浮きありますが傷は少ないです。
ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約370ｍm,オイル滲みがあります
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーは小錆ありますが傷は少ないです。
ヌケあります。

,全長約355ｍm,
インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。
インナー径27.5ｍｍ

27π/,全長約370ｍm,オイル滲みがあります
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーは小錆ありますが傷は少ないです。
ヌケあります。

26π/,全長約670ｍm,
左右ともヌケています。
インナーチューブにメッキハゲや傷はほとんどありません。
曲がりありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーは小傷あります。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れあります。

27π/,全長約360ｍm,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
シリンダー傷少ないです。
インナーチューブ中央から上部にかけて少しメッキハゲありますがスライド部にはありません。
ダストシールは破れありません。

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆あります。下部に浅い擦り傷あります。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
アウターチューブに錆あります。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

荷重テストでは少しふわつきを感じました。
オイル漏れありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
インナーチューブはスライド部に傷はほとんどありません。
スライド部から5ｃｍから最上部まで左右とも点錆・メッキハゲ少しあります。
シリンダーは白塗装されており傷少ないです。
全長760ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ