フロントフォーク正立

ダストシールより左右とも少しオイルが滲んでおり少しヌケ気味です。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりなくシリンダーは異常ありません。
全長640ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ

27π/,全長約645ｍm,正立フォークです,抜けありません
スライド部の錆少ないです。
全体に曲がりありません。
上部に少し点さびあります。
下部ボトムケースは少し塗装の劣化とアルミ錆あります。

ボトムケースに色ハゲあり又、フォークシャフトに点傷と点錆ありあます。
曲り抜けはありません。
全長74ｃｍフォークシャフト径33ｍｍフロントアクスルシャフト穴径20ｍｍ

インナーシャフトに曲がりは無く、点サビは大変多く出ています。左右共にフォークは完全に抜けています。OHしてご使用ください。シリンダーはアルミハゲが目立つが、取り付け部は異常なくネジ部の潰れはありません。インナーシャフト径33mm

曲がりありません。左右とも滲みあります。ダストシールに破れありません。オイルシールの交換をお勧めします。インナーチューブに取り付け跡傷と点錆びあります。ボトムケースには腐食錆と深傷あります。チューブ径33mm、全長約780mm、キャリパーピッチ間65mm。フェンダーピッチ間43mm、シャフト穴径15mm・20mm、トップネジ付き。

ダストシールにひび割れ多くフォーク左右とも少し抜けあります
インナーシャフトの曲がりや傷ありません
アウターシリンダーは少々所々に小傷あります
インナーシャフト径26mm
52108011　アイラブモーター　CPIビーク125 ☆RFTJROAAX1L5215☆

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨ必要。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズ　数ヶ所1ｃｍぐらいのケズレあり。　ワレ　カケなし。　ブーツはなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約90.5ｃｍ　インナー径4.27ｃｍ　アクスル径右約1.94ｃｍ　左1.49ｃｍ 「70706006」

先端〜シャフト芯934ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ100ｍｍ。シャフト穴21ｍｍ・17ｍｍ　インナーチューブ径43ｍｍ。アウターチューブ径52ｍｍ　目立った曲がり・ねじれ・変形・等ありません。インナーチューブ、部分的にかすかな傷あります。アウターチューブ、各所に錆・かすかな汚れあります。ゴムブーツに破れ・変形・汚れあります。フォーク底ゴムシールに破れあります。作動OKです。インナーチューブに小さな点サビ有ります。

振り・目視での曲がり無く抜けもありません。
インナー・アウター共に錆・傷あります。
インナー径43ｍｍ　アクスル径10ｍｍ
全長約1075ｍｍ　
82009005

インナー左右共少し錆やスリ傷ありますが、可倒部は錆・傷少ないです。左右共少しオイル滲みありますが、使用出来る程度だと思います。アウター左右共腐蝕やスリ傷や細かいガリ傷ありますが、割れ・欠けはありません。しっかりと付いていました。ブーツは付いていません。インナー上からアクスルの中心約93ｃｍ、キャリパーピッチ約10.2ｃｍ、インナー径4.3ｃｍ、アクスル径1.72ｃｍ。
01607001
アイラブモーター CR125 JE01-1702

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

フォークシャフトに曲がりありません。下部から上部にかけて点傷が少々左右共に入っています。感触は完全に抜けた状態です。ダストシールにもヒビが入っています。シリンダーはアルミ製で、アルミハゲが目立ちます。小傷も少々あり、潰れ無く、取付け部良好です。OHしてご使用下さい。フォークシャフト径43mmです。

径38ｍｍ　長さ1020ｍｍの正立フォークです。
カバーブーツ内のインナーチューブに錆・傷なく、曲がりもありません。
アンダーブラケットやトップブリッジ部に少し点錆あります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、出来れば各シールは交換がベストです。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
ボトムケースは細かいスレ傷多いです。
転倒傷はありません。
カバーブーツは少し劣化ありますが破れはありません。



63115003

加重テストではヌケなく、オイルのにじみもありません。
ダストシール・ブーツの破れありません。
インナーチューブにメッキハゲ・点錆あります。
インナーチューブ　スライド部にもメッキハゲ少しありますがサビはありません。
シリンダーはアルミハゲ目立ちます。
全長1020ｍｍ　インナーチューブ径38ｍｍ

少しヌケ気味です、要O/Hです。
ブーツは汚れありますが破れはありません。
インナーチューブに曲がり無く、キズも少ないです。
シリンダーはアルミ製で各ネジ部の潰れなくキズも少ないです。
全長1050ｍｍ　インナーチューブ径43ｍｍ



60214003

インナー部分に小さなスリ傷や点のようなサビあります。ボトムケースに腐食が見られます。（写真参考）左側がかなりのオイルが漏れています。目視でのシールの破れは確認できません。使用前に修正してください。全長１０５ｃｍ、インナーΦ４３mm。

2本とも曲がりはありません。オイル漏れがあり、抜けている感じがします。インナーチューブの上部に点サビが有りますが、摺動部にはありません。アウターチューブは少々腐食が有ります。全長1045mm。直径43mm

荷重テストでは少しヌケ気味でした。
オイルの滲みはありません。
インナーチューブの曲がりありませんが、中央部から上部にかけて点錆が目立ちます。
スライド部には錆ありません。
シリンダーはアルミハゲありますが、各ネジ部潰れありません。
インナーチューブ径43ｍｍ



61914006

長さ890ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
傷は少なく曲がりありませんが右側はダストシール上50ｍｍくらいから点錆が発生しています。
左側はスライド部はほとんど錆ありません。
左右とも作動はスムーズですが少しオイルの滲みあります。
ダストシールに劣化やひび割れありませんが出来ればオイルシールは交換・OHがベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷や大きな打ち傷なく、アクスルシャフト部も摩耗等ありません。



52818011

荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
インナーチューブの曲がりなく傷ありません。
ダストシールは少し固着気味です。
全長960ｍｍ　インナーチューブ径47ｍｍ
アウターチューブのアルマイトはハゲ目立ちます。

,全長約950ｍm,倒立フォークです,抜けありません
インナー径47ｍｍ
アウターブラケットはゴールドアルマイトで下部はカーボンシールが巻かれています。
所々コーティングハゲあります。
傷・錆少ないです。
インナーチューブに錆はほとんどありません。
O/Hされたようでシールの破れもありません。
カバー部は社外品布製です。アンダーブラケット部の損傷ありません。

目視での曲がりはありません。インナー左右とも表面に点サビ点キズあり、オイル漏れもありますので要ＯＨ。シールもフォークカバーも破れていますので交換して下さい。ボトムケース左右とも銀色に塗られていますが、あまりキレイではありません。全体にひかっきキズがありますが割れやオイル漏れはなく使用、取付け問題ありません。全長約89cm

長さ985ｍｍ　太さ41ｍｍです。
カバーブーツは付属しません。
インナーチューブにやや点錆が多く、研磨の必要があります。
曲がりや傷はありません。
荷重テストでやや抜けを感じます。
各シールを交換し、オイルを入れ替えてご使用ください。
ボトムケースはアルミ錆ありますが転倒傷や曲がりはありません。
アクスルブラケット部やキャリパーサポート部も損傷ありません。
50312007

抜けあります。
弊社テスト一人乗り（70kg位の人）で、抜け感じられました。
インナー表面、擦り傷、点錆あり、ダストシール割れ、右フォークに1箇所しかありませんが、 オイル滲み左右ともにあります。
アウター表面擦り傷、アルミサビあります。
目視での曲がり有りません。
全長約91cm、シャフト外径約35mm
アクスルシャフト穴径約12mm。
31908009
アイラブモーター CRM50 AD10-1201

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　左右ともオイル滲みあり。　シールの破れもあるので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約80cm　キャリパーピッチ約8.5cm　インナー径3.5cm　アクスル径1.2cm 「71207009」
　アイラブモーター　CRM50　　AD10-1003　

35π,全長約90cm,正立フォークです
インナーチューブは傷・錆少なく作動はスムーズでした。
少しヌケを感じます。
ボトムケースは細かいすり傷ありますが大きな傷ありません。
錆も少ないです。
各シールは劣化あるため出来れば交換してください。

35π/,全長約900ｍm,正立フォークです
オイルが滲んでヌケ気味です。
スライド部に錆はありませんが全体にメッキハゲ・点錆あります。
ダストシールの破れありません。
シリンダーはアルミハゲあります。

インナーチューブ細かなサビが多く、ストローク部にもあります。アウターチューブも腐食あり、ダストシールだめです。ぬけも多少あるので要ＯＨです。インナーチューブ径：35mm　 31805107/8

左右ともオイルが滲んでヌケています。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
スライド部にキズありません。
スライド部以外には点錆が目立ちます。
インナーチューブの曲がりありません。
シリンダーは綺麗です。
全長890ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ



50818006

ヌケ、オイルにじみ有ります。オーバーホール行って下さい。インナーに細かい目立たない程度の点サビ少しあります。ダストシール割れ有りません。ボトムケースに腐食とスリキズ少々有ります。又、左側の中央位、表裏共に長さ3cm位の削れ有ります。曲がりは無く、取付け使用出来ます。長さ（インナー上〜下側アクスルシャフト穴中心）約800mm。全長約910mm。インナー径35mm。アクスルシャフト穴径12mm。キャリパー取付ピッチ約85mm。 31506104/8

35π/,全長約890ｍm,
左右ともオイル滲みなくダストシールも劣化ありません。
スライド部に傷ありません。
インナーチューブの曲がりありません。
ヌケは感じません。シリンダーきれいです。
全体に傷・錆少ないです。

長さ760ｍｍ　太さ34ｍｍ　のフォークでインナーチューブのステム前後にかなりの点錆び有ります
スライド部は錆少なめです　ボトムケースも綺麗な部類に入ります
ダストシールは破れ有ります　交換必要です
オイル漏れも有りませんが現状から交換したほうがいいでしょう
O/H後の使用をお勧めします
6230504

加重テストでは少し抜け気味でした。
オイルが滲んでいます。
左右ともスライド部に錆が目立ちます。
ブーツの破れありません。
シリンダーはシルバー塗装されていますが色ハゲしています。
上部スプリングは付属しません。
全長680ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ



52016004

インナー左右ともサビ　スリキズあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いて下さい。　左右ともオイル滲みあり。　シールのダメージあるので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　スリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約86cm　キャリパーピッチ約10cm　インナー径3.9cm　アクスル径1.5cm 「71208001」
　アイラブモーター　CX400カスタム　NC10-1000

長さ460ｍｍ太さ30ｍｍのフォークで錆がいんなー、アフターとも多いです。
インナーチューブは出来れば交換がベストです。シールもヒビがあります。曲がりや傷はありません。

インナー左右共に少々点サビと傷がありますが、可動部には少ないです。
オイルの滲みとシールのダメージも、左右共に見られます。要交換・要OHです。
アウター左右とも傷があります。
インナー上部〜アクスル中心約395mm インナー径30mm アクスル径12mm

91409003

倉庫整理品です。新古品で移動の際の小傷がある場合があります
00H02003821
01108003

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
ブーツ内もサビやキズなく、少しオイルの滲みありますが、作動はスムーズです。
各シールは交換がベストです。
ボトムケースは少し錆ありますが、傷は少なく、キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。

35π
全長：89.5 cm、インナー径：35mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部に少し点錆があります,点サビは指でなぞって引っ掛かりが少しです,シール要交換です,全体にアルミ腐食があります,取付部の損傷は無く 、取付できますジャバラは変形や硬化があります 。

長さ960ｍｍ太さ35ｍｍのロングストロークのフォークです。
紺のラバーブーツにカバーされ左インナーチューブは錆少なくオイルのにじみも見られません。抜けも感じませんでした。白のボトムは小錆ありますが錆も少なくきれいです。
各シールもしっかりしています。

27π/,全長約370ｍm,
傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでダストシールのひび割れありません。

27π/,全長約360ｍm,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
シリンダー傷少ないです。
インナーチューブ中央から上部にかけて少しメッキハゲありますがスライド部にはありません。
ダストシールは破れありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

27π
全長：38.2 cm、インナー径：27mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,インナー上部のサビが目立ちます,インナーシャフトの作動スムーズです,要OHです,シール要交換です,取付部の損傷は無く、取付できます

27π/,全長約370ｍm,抜けありませんオイルの滲み少し見られます。
ダストシールはひび割れありません。
シリンダーは色ハゲあります。

27π/,全長約370ｍm,
アウターチューブは傷・錆少なくインナーシャフトも錆やオイル滲みありません。
全体に傷少なく曲がりありません。
ダストシールも劣化やひび割れありません。
荷重テスト時、ヌケは感じず作動は正常でした。

27π/,全長約370ｍm,フォークの曲がりありません,オイル漏れ・滲みありません
全体に傷・錆少ないです
アウターチューブは細かい色剥げあります。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
ダストシールに劣化やひび割れありません。

27π,全長約365cm,
アウターチューブは細かいスクラッチ傷と錆ありますが転倒傷はありません。
インナーチューブに少し点錆あり、メッキの劣化ありますが作動はスムーズでした。
ダストシールも劣化やひび割れありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
アウターチューブに錆あります。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに傷・錆少ないです。
作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れあります。