フロントフォーク正立

フォークシャフトの中央部に擦れ傷が少々左右共に入っています。曲がり無く、ダストシールは小さなひび割れ程度です。フォーク感触は少し抜け気味で、ふわふわしています。シリンダーはアルミ製です。アルミハゲはかなり目立ちます。小傷少なく、ネジ部の潰れ無く、取付けに異常ありません。シャフト径33mmです。アイラブモーター　GB250クラブマン　MC10

目視による曲がりは無く、にじみなく、ダストシールにヒビもありません。インナーは取り付け跡と左に一部少し大き目のサビ有りますが、それ以外は少しの点サビで、アウター部は　バフガケされていますが、プロの手では有りません。全長727mm。インナー径33mm。取付け出来ます。
30506103

左フォークの上部キャップのねじ山つぶれ有ります。ジャンク品として部品取りとして出品します。弊社テストでは若干抜け感じられました。右インナー表面すり傷、錆びは有りません。左インナーに少々傷有ります。ゴムブーツに破れ有りません。ボトムケース色あせ、アルミ錆、目立ちます。曲がり、ケズレ有りません。全長（端〜端）約73cm。シャフト外径約33mm。アクスルシャフト穴径右約20mm。左約15mm。
61309004
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1201

にじみは有りませんが、使用に支障の無い程度の抜けが少し有ります。両インナーチューブに小キズが有ります。ブーツに破れは有りません。ボトムケースに錆が有ります。充分使用出来ます。使用前に軽いOHをお進めします。チューブ径33mm。全長約730mm。
32007006
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1202

弊社テストで、抜け少し感じられましたが、動作問題ありませんでした。インナー表面少し擦り傷錆あります。オイルにじみありません。ゴムブーツ色あせありますが、破れありません。ボトムケース擦り傷、色あせありますが、曲がり削れありません。取付出来ます。全長（端〜端）約73cm。フォークシャフト外径約33mm。アクスルシャフト穴径(右)約19.5mm、（左)約15mm。

要OH。抜けあります。
インナーに点錆、擦り傷あり、ダストシール割れありません。
ボトムケース表面、アルミ腐食、色はげあります。
曲がり、削れ無く、取付可能。
（サイズ・約）長さ上端〜アクスルシャフト穴中心718mm
インナー径33mm、アクスルシャフト穴径右20mm（左15mm）
キャリパー取り付けピッチ65mm（ボルト穴径10mm）
30209002
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1004

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル漏れなく使用可能。　ブーツは左右とも破れあるので要交換。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径右1.9ｃｍ　左1.48ｃｍ　キャリパーピッチ約6.5ｃｍ 「71906010」
　アイラブモーター　ＧＢ２５０クラブマン　　MC10-1020

インナー左右共少し点錆や傷ありますが、可動部は錆、傷少ないです。 左右共オイル滲み少なく使用出来ていました。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 しっかり付いていました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm。 キャリパーピッチ約6.5cm。インナー径3.3cm アクスル径1.5cm。

長さ725ｍｍ太さ33ｍｍのフォークです。
インナーチューブのスライド部に錆びなく立て傷もありません。ボトムも錆ありますが傷は少ないです。カバーブーツが破れておりオイルのにじみがあります。
各シールは要交換です。

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みあるのでＯＨしてください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5cm　キャリパーピッチ約6.5cm　インナー径3.3cm　アクスル径1.5cm　「71207012」　 　アイラブモーター　GB250クラブマン　　MC10

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズあり。　左右とも少しオイル滲みあり。　シール類のヤブレもあるので交換　　ＯＨ必要。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約70.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径右1.93ｃｍ　左1.48ｃｍ 「71306005」

長さ720mm 径33mm
ブーツに破れありますが、スライド部分に傷やサビなく曲がりもありません。
オイルの滲みも見られず、荷重テストでも抜けは感じませんでした。
ボトムケースもサビありますが転倒キズはありません。

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1102
00111004

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズあり。　左右ともオイル漏れ殆どなく使用可能。　ボトムケース左右とも腐食　塗装ハゲ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径右1.9ｃｍ　左1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約6.5ｃｍ 「72506010」
　アイラブモーター　ＧＢ２５０クラブマン　　MC10-1103　

目視の限りでは曲がりは有りません。滲み、抜けも有りません。インナーチューブのトップ部に取り付け跡、色ハゲ、錆が有ります。ボトムケースに腐食錆が有ります。しっかりしたパーツで、充分使用出来ます。全長約730mm、チューブ径33mm。
32307007
アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1104

インナーシャフトに曲がりなく、左右ともオイル漏れはありません。
少々フワついています。
シリンダーは削れや潰れなく、取り付け部の異常もありません。
インナーシャフト径33mm

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1201
32610008

目視での曲りなくしっかりと付いていました。
アウター・インナー共に使用の際の錆･傷等あります。
どちらも少し抜けているように思うのでOHしてください。
全長約715ｍｍ　インナー径33ｍｍ　
キャリパーピッチ約66ｍｍ　シールの破れありません。
81209002

インナー・アウター共に錆やキズがあります。
オイルの滲みも見られますが、現状使用に問題はないと思われます。
インナーカバーゴムに、破れはありません。
キャリパーピッチ約65mm/フェンダー取り付けピッチ約54mm/アクスル径約15mm

91908011

インナー左右とも少しキズありますがサビは殆どありません 左右ともオイル滲み殆どなく使用できてました アウター左右ともアルミサビ　キズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm　キャリパーピッチ約6.5cm　インナー径3.3cm　アクスル径1.5cm　　 　アイラブモーター　GB250クラブマン MC10

フロントフォーク左右　インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　アウター左右ともアルミサビ　小さいガリキズ　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5ｃｍ　キャリパーピッチ約6.5ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　「72107004」　 　アイラブモーター　ＧＢ２５０クラブマン　MC10

左右ともダストシールにひび割れあります。少々ヌケ気味です。オイル滲みあります。フォークシャフト上部に段傷少しあります。アウターシリンダーはアルミハゲ多いです。削れなくインナーシャフトに曲がりありません。フォーク全長740mm、インナーシャフト直径33mm、フロントアクスルシャフト穴径20mm。

インナーチューブに傷・錆び少なく、カバーブーツも破れありません。荷重テストでも、オイルの滲みなく、抜けも感じませんでした。長期保管のため、オイルは交換してご使用ください。ボトムケースは少々アルミサビありますが、転倒傷等はありません。各ネジ類やブラケット部、アクスルブラケット部も損傷ありません。

フォークシャフトに曲がりはないが、ダストシールにひび割れがあり、左右共にフォークは抜け気味で、オイルが滲んでいます。シリンダーは色ハゲは少々しているが、ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません。OHしてご使用ください。フォークシャフト径33mm。

2本とも曲がりはなく、取付けには問題ありません。インナーチューブの上部に点サビが有りますが、摺動部にはサビはありません。オイル漏れはありませんが、減衰が全くきいてません。要オーバーホール。アウターチューブ全体に少し腐食が有ります。全長720mm。直径33mm
32806102

35π/,全長約815ｍm,正立フォークです
アウターチューブは黒自家塗装されており傷・錆少ないです。
インナーチューブもカバーブーツより上に少し点錆ありますがスライド部はきれいです。
全体に曲がりありません。
ダストシールは劣化やひび割れありません。
ブーツ破れあります。

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも殆どオイル滲みなくシール類のヤブレなく使用可能。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約80ｃｍ　インナー径3.49ｃｍ　アクスル径右1.93ｃｍ　左1.48ｃｍ 「72906006」

85年式。　Ｆ事故車からの取外し。　インナーは曲りあるので交換下さい。　オイル滲みあり。　アウターは目視での曲りなし。　アルミサビ　塗装ハゲ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約80ｃｍ　インナー径3.5ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　ブーツはなし。　　

トップのカバーは欠落しており、クリップピン部にやや錆が見られます。インナーチューブもトリプル部より上には点錆ありますがスライド部は傷・錆び少なく曲がりはありません。現状でオイルの滲みも見られず、ダストシールも劣化、ヒビ割れありません。荷重テスト時、抜けは感じませんでした。ボトムケースはアルミ磨きだしで、ややアルミサビありますが、傷は少ないです。

85年式。使用可能。
（サイズ・約）刻印、MK4-L(R）SA−１
長さ上端〜アクスルシャフト穴中心805mm、
インナー径35mm、アクスルシャフト穴径右20mm、左15mm（12mmネジ）　
左キャリパー取り付けピッチ６５mm（ボルト穴径10mm）
弊社テスト、２人乗り（１２５kg位）抜け感じられませんでした。　
ダストシール、オイル滲み有りません。
インナー表面、中央より上に、細かい点錆あり、ダストシール割れ有りません。
ボトムケース表面、擦り傷、アルミ褪せ錆ありますが、曲がり、削れ無く、各ネジ山潰れ有りません。
取付出来ます。
フォークブーツ、フェンダーステー（ネジ）は付いていません。
30308009
アイラブモーター CB500TT PC16-1000

インナーシャフトに点錆が左右ともあります。シャフトの曲がりや削れなくダストシールの破れありません。抜けありませんが少しフアフアします。全長440mm、インナーシャフト径30mm。

インナー左右共ガリ傷あります。ボトムケース左右共コスレ傷あります。ダストシールはヒビ割れあるので交換して下さい。左オイル漏れあり、右オイルにじみありますので左右共OHして下さい。割れ、欠けありません。しっかりと付いていました。インナー上からアクスルの中心約78.5ｃｍ。インナー径3.5ｃｍ。キャリパーピッチ8.5ｃｍ。アクスル径左1.2ｃｍ、右2ｃｍ。
01706011
アイラブモーター GF250 GJ71C-1060

’80年式　インナーシャフトに左右共、点サビが目立ちオイルが滲んで抜けています。
ダストシールはありません。シャフトの曲がりはなくシリンダーはアルミハゲはしていますが取り付け部は異常なくネジ部等の潰れはありません。
インナーシャフト径　33mm、シリンダーのみの商品になります。
アイラブモーター　GL400('80)(12V) GL400-1019

30410003

フォーク左右共に完全に抜けています。また、インナーシャフトに点傷が目立ちダストシールは大きく破れています。シリンダーはアルミハゲ等が目立ちますがネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。インナーシャフト径　33mm

フォーク左右とも抜けています。点傷が可動部にもあります。
錆びも目立ちます。シリンダーはアルミ製でネジ部潰れ無く取り付け部異常ありません。
シャフト径32ｍｍ　全長　775ｍｍ　 インナー　440ｍｍ
アイラブモーター　GN125　NF41A-1240

長さ790ｍｍ　径32ｍｍ
スライド部にメッキの浮きとサビが出ています。
曲がりはありませんが出来れば交換がベストです。
インナーチューブのトップ部は、完全にメッキがハゲ、サビが出ています。
ダストシールに劣化やヒビ割れありません。
経年劣化の為、オイルシール・フォークオイルは交換して御使用ください。
ボトムケースはアルミ磨き出しでキズ・サビ少ないです。

全長85.7cm・インナー33mm・ボトムケース44.4mm
左右ともオイル滲みありしゅうどう部分に点錆びあります
曲がりありません。目視でのオイルシールの破れありません。
左側抜けあります。ボトムケースの削れありません
写真参考にして下さい
5160505

長さ910ｍｍ太さ35ｍｍのフォークで傷錆少なく曲りありません。
ダストシールもシッカリしていますが、ややオイルの滲みあります。
オイルシール交換がベストです。
ボトムケースも傷錆少ないです。
00808009
アイラブモーター GN400E GN400-1092

81年式。曲がりは有りません。インナーチューブの取り付け跡及び点錆跡が若干有りますが、ゴールドの光沢は残っています。全長915mm。シャフト穴径15mm。インナー径35mm、トップネジ付。
32607004
アイラブモーター GN400E GN400-1078

フォークシャフトは曲がりはないが、下部から上部にかけて、かなりの点さびはでて、メッキハゲしています。またダストシールはひび割れがあり、オイルが滲んで下がったままになって、完全に抜けています。シリンダーはアルミハゲした部分はあるが、潰れはなく、取り付けに異常なく、ネジ部も異常ありません。フォークシャフト径27mm

新古品　左右セット
00H02002921
GPR50Rと共用
6150506

新古品　左右セット
00H02002921
GPR50Rと共用
6150506

先端〜シャフト芯762ｍｍ　シャフト穴径15ｍｍ　
キャリパー取り付けピッチ55ｍｍ　フェンダー取り付けピッチ52ｍｍ
インナーチューブ径36ｍｍ　アウターチューブ径46ｍｍ
目立った曲がり・ねじれ・変形・等ありません。
インナーチューブにサビあります。アウターチューブに傷・かすかな汚れあります。
ダストシールにヒビあります。オイル漏れ有りません。
作動OKです。
アイラブモーター　GPX250 EX250E-0172
32810004

長さ780mm 径36mm
インナチューブのステムから上にサビ多いですが、スライド部分は比較的少ないです。
曲がりはなく、作動はスムーズです。
ダストシールは破れあり、オイルシールとも交換がベストです。
現状ではオイルの滲みは見られません。
荷重テストでも抜けは感じませんでした。
ボトムケースは黒塗装で、傷サビ少ないです。

アイラブモーター GPX250 EX250E-0145
01411003

左右セットです。インナー部分に少しサビがあり、アウター部分に腐食が少しあります。
左右両方のダストカバーにヒビ割れがあり、オイル漏れが少し見られます。
曲がりは無いのでサビを落とし、ＯＨすれば使用できます。

左右ともオイルの滲みと抜けがあり、シールのダメージも見られますので交換・OHしてください。
インナー左右とも少々錆と傷があります。曲がりありません。
アウター左右とも塗装ハゲが見られ傷もあります。
左右ライトステー付き
インナー上部〜アクスル中心約800mm インナー径35mm アクスル径15mm
キャリパーピッチ約45mm

92509002

要OH、フォーク左右とも、少々ふわふわしています。多少ヌケているようです。インナーシャフトに点傷が所々入っていますが、可動部分には点錆びも傷もありません。ダストシールの切れは無く、シリンダーはネジ部の潰れありません。インナーシャフト径36mm。アイラブモーター　GPZ400S EX400A

長さ790ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでスライド部10ｃｍくらい以上に細かい点錆あります。わずかにオイルのにじみありオイルシールは交換がベストです。ボトムは黒塗装で傷錆少ないです。

インナー部分に少しサビが見られます。サスのヌケはなく、オイル漏れも少しあります。曲がりはなく、取付け使用可能です。
太さ約37mm

エアーのジョイントパイプで、傷錆少なくエアーバルブ・Ｏリング等も損傷ありません。
00708004
アイラブモーター GPZ750 ZX750A-0153

左右オイルライン連結パイプ付です。目視による曲がりは無いですが、にじみが多いのでオイルシールを交換して下さい。ダストシールはヒビ無しです。インナーチューブは少しの点サビと取り付け跡と支障の無いキズ少しあり、ボトムケースは目立たない小キズがまばらと、取付穴付近に色あせ少しあります。油のタンクの様な所は少しの腐食有ります。全長848mm。インナー径38mm。
32006103

にじみ、抜けなし。ダストシールに破れなし。
インナーチューブの中から上に点錆少々あり。
ボトムケースの下部に錆色はげ、少々あり。
チューブ径38mm、全長約850mm。
シャフト穴径20mm、キャリパー穴ピッチ54mm、トップネジ付。
30909012
アイラブモーター GPZ750R (12V) ZX750G-0089