フロントフォーク正立

インナー左右とも少しキズありますがサビは殆どありません 左右ともオイル滲み殆どなく使用できてました アウター左右ともアルミサビ　キズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約70.5cm　キャリパーピッチ約6.5cm　インナー径3.3cm　アクスル径1.5cm　　 　アイラブモーター　GB250クラブマン MC10

インナー左右ともスリキズ　点サビあり　可動部もサビあるので磨いてください
左右ともオイル滲みあり　シールのダメージもあるので交換　ＯＨ下さい
アウター左右とも色あせ　キズあります
本体にしっかりついてました。
インナー上からアクスルの中心約36.5cm　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ　インナー径3cm　アクスル径1.2cm 「71808010」
　アイラブモーター　

インナー左右共傷はありますが錆はほとんどありません。
左右共少しオイル滲みあるのでOHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約885ｍｍ　キャリパーピッチ約100ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82708012

インナー左右共上側錆や少し傷ありますが可動部は錆･傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲だと思います。
アウター左右共、腐食や傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約835ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409002

左右共少しサビ・傷あります。左右共オイル滲みやシールのダメージあるので交換・OHしてください。
アウター左右共傷や色あせあります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約405ｍｍ　インナー径31ｍｍ　
アクスル径12ｍｍ　
82509006

インナー左右とも少々点錆、傷有ります。少々オイルにじみあります。使用範囲内だとおもいます。アウター左右とも腐食や傷有ります。
目視による曲がりは有りません。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約36.5cm、インナー径3cm、アクスル径1.2cm。
60109009
アイラブモーター ギア50 4KN-1564

トップキャップ部にはエアバルブが付いており、テンションも調整できるタイプです。インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはアルミ地肌で、小錆ありますが傷は少ないです。KYB製のシールが貼ってあります。MX200A

全長86.6．ボトムケース・インナーチューブともサビ・変色・点サビ目立ち摺動部には針でついたような点サビ多いです。左右ともヌケ少量のオイルがにじんでいます。曲がりはありません。インナ外径35mm・ボトムケース４４mm・シャフト部20φ・15φ　 32305106/8

85年式。エアサスペンション。オイルにじみあります。抜け、エア漏れ無く、曲がり有りませんが、OHされ使用進めます。インナー表面、点錆目立ち、細かい擦り傷少々あります。ダストシールの割れ有りません。ボトムケース表面、擦り傷、色はげ、色あせあります。少し手を加えられ塗装されると良いかと思います。（サイズ・約）全長785mm、インナー径35mm、アクスルスシャフト穴径12mm
30207011
アイラブモーター TLM200R MD15-1007

スプリングのヘタリ有りませんが、ストッパーの角が欠けており、溶接部に錆が発生しています。ブーツの破れ、摺動部に錆、曲がり有りません。シャフトФ25.7mm

83年式、エアサスペンション、要O/H
オイル滲みあります。インナーに点錆、トップボルトに腐食あります
ダストシールに割れありません
ボトムケース表面に色あせと腐食と擦り傷あります
曲がりありません
（サイズ・約）全長810mm、インナー径35mm、アクスルシャフト穴径左22mm右17mm
キャリパー取り付けピッチ112mm（ボルト穴径10mm）
51809002
アイラブモーター　SR500　2J2-2015

05年式。ブーツ破れ有り交換御願いします。弊社テスト、二人乗り60kgぐらいで大丈夫な程度です。感触ぬけ感じられました。インナーには、錆や擦傷無く、滲みも在りませんでした。ボトムケース表面、擦傷有ります。曲り無く、取付け出来ます。（サイズ・約）全長400mm、インナー径27mm、アクスルシャフト径12mm

全長950ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ
インナーチューブに曲がりありません。
ブーツに破れありません。
左右ともインナーチューブ上部にメッキハゲ・点錆あります。
少しふわつき感じます。

81年式。　インナー左右ともスリキズ　少し点サビあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　使用可能でしょう。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れもあるので交換　ＯＨが必要です。　ブーツの破れはなし。　ボトムケース左右とも腐食　2ｃｍぐらいのガリキズあり。　ワレなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約83.5ｃｍ　径3.47ｃｍ　

全体にサビやキズあります。オイルの滲みがあるのでオイルシールの交換が必要です。全長約７７ｃｍ。本体にしっかりと付いていました。

インナー表面サビはほとんどないですがコスレキズあり。　オイル漏れ少しあり。　使用前に必ずＯＨしてください。　ボトムケース全体にコスレキズあり。　本体にしっかりついてました。　全長約1.45ｃｍ　穴の径R20　L1.5 「70706009」
　アイラブモーター　ＫＸ２５０　　KX250E-0015　

目視での曲がり・振り等なく使用していました。
インナー・アウター共に少しのサビ・傷あります。
抜けなく使用可能です。
全長約945ｍｍ　インナー径37ｍｍ　
アウター径48ｍｍ　アクスル径19ｍｍ　
81409005

プレスボーンフォーク
紫メタリック塗装　下部に少しスレ傷とスクラッチ傷ありますが大きな傷ありません。
目視上、歪みなく、下部のリンク部・サスペンション部に損傷ありません。
リンクの作動もスムーズです。
ベアリングレースもボール跡なくステムシャフトも損傷ありません。
全体に錆少ないです。

長さ465ｍｍ　径30ｍｍ　
全体にキズ・サビ少なくインナーチューブもごくわずかに点錆ありますが、ほとんど目立ちません。
ダストシールに劣化ひび割れありますが、作動はスムーズでオイルの滲みもありません。
ボトムケースもキズ・サビ少なくキャリパーサポート・小ステー・アクスル軸受け部等に損傷ありません。

33π、全長：約91cm、インナー径：33mm、正立フォークです,インナーシャフトの作動スムーズです,オイル漏れ・滲みありません,要OHです,取付部の損傷は無く、取付できます

37π、全長：85.5cm、インナー径：37mm、正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部の点サビが目立ちます,点サビは指でなぞって引っ掛かりが大きいです,シール少々ヒビ割れがあります,オイル滲みがあります,要OHです、ナット1つ欠品です

純正,27π,全長約36cm,正立フォークです,取付部の損傷は無く、取付できますブーツの破れありません、内部は未確認、上下作動します。

33π,全長約475cm,正立フォークです
全体に錆ありますがインナーチューブのスライド部の錆は少ないです。
作動はスムーズです。
シールは破れ・ヒビあり要交換です。
オイル滲みありません。少しヌケ気味です。

説明■
2本とも曲がりありませんので取り付け問題ありません。
インナーチューブ全体に点錆びあり少しオイル漏れあります。
抜けありません。アウターチューブ全体に腐食多いです。全長800mm・直径36mm。

ヌケ、オイルにじみ有ります。オーバーホール行って下さい。インナーに細かい目立たない程度の点サビ少しあります。ダストシール割れ有りません。ボトムケースに腐食とスリキズ少々有ります。又、左側の中央位、表裏共に長さ3cm位の削れ有ります。曲がりは無く、取付け使用出来ます。長さ（インナー上〜下側アクスルシャフト穴中心）約800mm。全長約910mm。インナー径35mm。アクスルシャフト穴径12mm。キャリパー取付ピッチ約85mm。 31506104/8

インナーシャフトに点錆びあります
ボトムは色あせと腐食と錆びあります
目視での曲がりありません
抜け、滲みありません
ダストシールが劣化の為ひび割れあり要O/Hです
全長885mm・インナーシャフト外径36mm・アクスルシャフト取り付け内径右用20mm左用15mm
使用時OHお勧めします
5040607
アイラブモーター　　ＸＶ７５０　5E5-0020

インナーシャフト右は折れ、左は曲がりあります。ボトムは色あせと傷ありますが修理可能です。状態は写真参考にして下さい。

インナーシャフトは曲がっているため、使用は出来ません。分解されてます。アウターシリンダー、アウターシリンダー全長320mm、インナーシャフト径41mm。

インナーシャフトに傷あります。ダストシールにひび割れあります。フォークに抜けが左右とも見られます。要OH、インナーシャフトの曲がり、アウターシリンダーの潰れありません。全長730mm、インナーシャフト径33mm、キャリパー取り付けピッチ66mm。アイラブモーター　 GB250 MC10

要OH、インナーシャフトに点傷たくさんあります。ダストシールも少しヒビあります。シリンダーは色ハゲあります。フォーク左右ともに少し抜けあります。全長830mm、インナーシャフト径41mm。アイラブモーター　ナイトフォーク750 RC39

インナーシャフトに点傷多く、ダストシールよりオイルがにじんでいます。左右ともにぬけている。アウターシリンダーは下部に削れ傷、はあるが使用可です。インナーシャフト径　35mm。フロントシャフト穴径　12mm。アイラブモーター TLM200R MD15

弊社テスト一人乗り（60kg位の人）で抜けかんじられません。右側出す取付シール割れ、破れあります。オイルにじみありません。インナー表面点錆び有ります。アウター表面すり傷、色あせ、あります。曲がり、けずれありません。全長（端〜端）約80cm。シャフト外径約36mm。シャフト穴径約15mm。
62609003
アイラブモーター SRX-4 1JL-0197

フォーク左右共に完全に抜けています。ブーツ等の破れはありませんがシリンダー上部に欠けた箇所が一箇所あります。
写真参考にして下さい。インナーシャフトの曲がりは無く点傷は上部に少々入っています。
インナーシャフト径　35mm
62310002
アイラブモーター　RA125(12V)　SF13A-1037

フォークシャフトに曲がりありませんが点サビが少し出ています。
ダストシールにひび割れがありオイルがにじんで左右共にフォークは抜けています。
シリンダーは各ネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　36mm
60210004
アイラブモーター SRX-6 1JK-0018

インナーシャフトに曲がりはありませんが左右共にダストシールよりオイルがにじんで抜けています。
シリンダーはアルミハゲしていますがネジ部等の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　36mm
アイラブモーター エリミネーター250 EL250A-0027

31310004

ダストシールに大きく破れがあり左右共にオイルが漏れて抜けています。
またインナーシャフトは点傷が目立ちます。
シリンダーはアルミハゲが目立ちますがネジ部等の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　27mm
アイラブモーター Gダッシュ50('89年式) AF23-1004

32210004

フォークシャフトに点サビが目立ちます。可動部分にも少々あります。オイルのにじみはありませんが感触は抜けています。ダストシールは少しヒビが入っています。シリンダーは色ハゲ少なく傷はあまりありません。取り付け部は異常ありません。インナーシャフト径　35mm。アイラブモーター TLM200R MD15

フォークシャフトに曲がりはないが、点傷が上部にかなりあります
可動部分にはほとんどありません。
ブーツは汚れているが、破れはなく、シリンダーは小傷はほとんど入っていません
ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ブーツの左側のブーツの下部に、1ヶ所破れが入っています
フォークは左右共に、オイルが滲んで抜けています
OHが必要です
フォークシャフト径36mm
アイラブモーター　セロー225　1KH-0860
50810011

感触は、ふわふわした状態で、抜けています
インナーチューブに傷や錆はほとんどありません。上部にツメにひっかからない程度のわずかな点錆あります。
シリンダーは小傷少々で、ネジ部異常なく、取付けに問題ありません
ダストシールは少し固着気味です
OHしてご使用下さい
フォークシャフト径31mmです

62411005
アイラブモーター キャビーナ90 HF06-1000

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

フォークシャフトに曲がりは無いが可動部〜上部にかけて点錆・点傷が無数に入っています
ダストシールはヒビ割れが入っています
作動時の感触は完全に抜けています
上部のネジ部に腐食が出て錆が大変多く潰れかけています
シリンダーはアルミハゲが少々見られるが小傷少なくネジ部潰れなく取り付けに問題ありません。
要O/Hです
フォークシャフト径37ｍｍ

61911011

フォークシャフトに曲がりなくブーツの破れありません。作動時の感触は少し抜けた感じがします。フォークシャフトは中央〜上部にかけて点錆が左右とも、かなり出ています。シリンダーは小傷なく、ねじ部つぶれなく、取り付け部に異常ありません。フォークシャフト径32ｍｍ。

インナーチューブに曲がりありません。インナーチューブの中央部から上部にかけて点傷が入っています。ダストシールより少々オイルが滲んでいます、要OH。作動時の感触は少々抜け気味です。シリンダーは下部に左右共、少々小傷が入っていますが大きな潰れはなく、ネジ部潰れなく、取り付けに問題ありません。フォークブーツの破れ等ありません。 インナーチューブ径43ｍｍ　全長1030ｍｍ

作動時の感触は少々抜け気味です。インナーチューブの曲がりなく、小傷もほとんどありません。ブーツの破れ等ありません。シリンダーは少々アルミハゲしていますが、比較的キレイです。ネジ部潰れなく、取り付け部異常ありません。全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

長さ790ｍｍ　径35ｍｍの倒立フォークです。
インナーチューブに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールもヒビ割れありませんが、オイルの滲みがあります。
シール交換、Ｏ/Ｈが必要です。
アウターチューブはトップφ47ｍｍ
トリプル部φ48ｍｍで銀塗装です。
細かいスクラッチ傷ありますが、錆は少ないです。
右側のフォークに抜け感じます。
左側は抜け感じませんでした。

62112008

長さ670ｍｍ　径31ｍｍの正立フォークです。
スライド部に薄い点錆ありますが、研磨で十分使用可能です。
傷は少なく曲がりありません。
荷重テスト時、オイルの滲みは有りませんでしたがダストシールに劣化ヒビ割れあり、各シールは交換してご使用ください。
ボトムケースはややサビ多く、コーティングもハゲていますが転倒傷等はありません。
各ネジ類・アクスル軸受け部も損傷ありません。

51512003

長さ435ｍｍ　径30ｍｍのショートフォークです。
インナーチューブに傷・サビ少なく、曲がりありません。
荷重テストでも、オイルの滲みなく、ダストシールも劣化やヒビ割れありません。
荷重テストで抜け感じませんでした。
アクスル軸受け部も変形や摩耗ありません。

52013003

黒塗装です。
右側のアクスル部アンダーブラケットが欠落しています。
左側のキャリパーサポート部・アクスル部に損傷ありません。
フェンダー取り付け部もネジの損傷ありません。
一応ダストシールは付属していますが、交換してご使用下さい。
全体にキズ・サビ少ないです。

61413004

抜けありませんが可動部に点傷が薄く入っています。
ダストシールは固着気味です。
オイル漏れありません。
インナーチューブの曲がりありません。
シリンダーはきれいで、ネジ部潰れ・取り付け部の潰れ等ありません。
インナーチューブ径33ｍｍ



60313009

ダストシールはヒビ割れがありオイルがかなり滲んでいます。
要O/Hです。
インナーチューブに曲がりありませんが可動部〜上部にかけて左右とも点錆が出てメッキハゲしています。
シリンダーは小傷少なくネジ部潰れありません。
インナーチューブ径30ｍｍ



50613010