フロントフォーク正立

ヌケ・ブーツの破れなくインナーチューブに傷もありません。
シリンダーは下部に小キズあります。
全長1020ｍｍ　インナーチューブ径43ｍｍ



50216011

長さ790ｍｍ　インナーチューブ径37ｍｍ　
キズ少なく曲がりありません。
インナーチューブに少し点錆が多いです。
研磨もしくは再メッキが必要です。
ボトムケースは細かい錆と色ハゲありますが傷は少ないです。
SHOWA製　KY6-003
ダストシールは劣化ひび割れあり経年劣化もあるため各シールは要交換です。



51118007

インナーチューブに曲がりありません。
ダストシールにひび割れありません。
インナーチューブ左右ともメッキハゲ・サビ目立ちます。
スライド部にはサビ等ありません。
全長730ｍｍ　インナーチューブ径39ｍｍ
ヌケありません。

サスペンションは付属しません。
錆を落としてシルバー塗装されています。
曲がり・ネジ部の損傷ありません。

ヌケやオイルの滲みありません。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブのスライド部に点錆ありませんが、中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆あります。
シリンダーはアルミハゲあります。
全長780ｍｍ　径37ｍｍ

ヌケなくオイル滲みありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーに点傷あります。
全長380ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
インナーチューブ状態

37π/,全長約780ｍm,正立フォークですインナーチューブに大きな傷や曲がりありませんがダストシール上50ｍｍくらいから上に点錆あります。
作動はスムーズでした。
現状でオイルの滲みありませんがダストシールにひび割れあり、各シールは交換・O/Hがベストです。
アウターチューブは少しアルミ錆あり、色ハゲも見られます。
フェンダー取り付け部やキャリパー取り付け部に損傷なく、転倒傷もありません。

41π/,全長約800ｍm,正立フォークです,抜けありません
インナーチューブ上部に少し点錆ありますがスライド部には傷・錆少ないです。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
オイル滲み・漏れありませんが出来れば各シールは交換・O/Hがベストです。
ボトムケースにアルミ錆ありますが傷は少ないです。
キャリパーサポート部・フェンダー取り付け部に損傷ありません。
アクスル取り付け部もしっかりしています。

37π/,全長約800ｍm,正立フォークです
ダストブーツに破れあります。
ヌケ・オイル滲みありません。
インナーチューブに曲がりありません。
スライド部に錆ありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。
キャリパー取り付けボルト径10ｍｍ　取り付けピッチ55ｍｍ

33π/,全長約780ｍm,正立フォークです
ヌケありません。
ダストシールは左右ともひび割れあります。
スライド部に点さびありません。
中央から上部にかけてメッキ剥げ目立ちます。
シリンダーに小傷あります。
キャリパー取り付け径10ｍｍ　取り付けピッチ68ｍｍ

33π/,全長約775ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません,抜けありません
ダストシールより上50ｍｍくらいから上に少し浅い点さびありますが傷はなく、使用に支障ない程度です。
ダストシールは劣化ひび割れありません。
ボトムケースは少しアルミ錆とコーティングハゲありますが傷は少ないです。

27π/,全長約370ｍm,フォークの曲がりありません,オイル漏れ・滲みありません
全体に傷・錆少ないです
アウターチューブは細かい色剥げあります。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
ダストシールに劣化やひび割れありません。

31π/,全長約760ｍm,正立フォークです
ボトムケースは錆ありますが傷は少ないです。
インナーチューブは錆少なく曲がりありません。
オイル滲みありませんがダストシールは劣化ひび割れあり交換・O/Hがベストです。

ダストシールに左右ともひび割れありません。
インナーチューブに曲がりなく傷もほとんどありません。
シリンダーは比較的キレイです。作動はスムーズでした。
インナーチューブ径39ｍｍ　全長770ｍｍ

35π/,全長約890ｍm,
左右ともオイル滲みなくダストシールも劣化ありません。
スライド部に傷ありません。
インナーチューブの曲がりありません。
ヌケは感じません。シリンダーきれいです。
全体に傷・錆少ないです。

41π/,全長約720ｍm,正立フォーク
少し点錆あります。スライド部も点錆あり、インナーチューブは交換か研磨が必要です。
現状でオイルの滲みはなく、ヌケも感じませんでしたが、ダストシールに劣化ひび割れあり各シールは交換が必要です。
テンション調整機構がトップに付いています。
ボトムケースはメッキハゲがあり、傷少ないですが出来ればペイントがベストです。長さ720ｍｍ　径41ｍｍ　

30π/,全長約430ｍm,正立フォークです
アウターチューブはガンメタ塗装されています。全体に傷・錆少なく曲がりありません。
インナーチューブのスライド部より上に薄い点錆あります。
ダストシールに劣化ひび割れあり要交換です。
オイル滲みやヌケはありません。

26π/,全長約350ｍm,正立フォークです
カバー内に錆なく作動はスムーズでヌケは感じません。
カバーに破れありません。

31π/,全長約680ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません
ダストシールより上80ｍｍくらいに錆あります。　
傷や曲がりなく作動はスムーズです。
経年劣化あり出来ればOHがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆多いです。
傷は少ないです。

30π/,全長約775ｍm,フォークの曲がりありません
カバーブーツ内に点錆なく作動はスムーズです。
アウターチューブは銀塗装されており傷・錆少ないです。
カバーブーツは破れあり要交換です。
ダストシールにひび割れありません。

,全長約355ｍm,
インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。
インナー径27.5ｍｍ

26π/,全長約620ｍm,
インナーチューブにわずかに点錆ありますがスライド部はきれいです。
ダストシールに劣化やひび割れありません。
ボトムケースも傷・錆少ないです。
荷重テスト時、作動スムーズでオイル滲みありません。

27π/,全長約370ｍm,インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。

30π/,全長約430ｍm,フォークの曲がりありません
ヌケなくオイル滲みありません。
ブーツは右側パーツに破れあります。
インナーチューブに傷・サビありません。

25π/,全長約580ｍm,
要O/H　ヌケ・滲みあります。
インナー点錆少ないです。
ダストシールは要交換です。
カバーブーツに破れあります。
ボトムケースは色剥げありますが傷・錆少ないです。
曲がりありません。
アクスルシャフト穴径10ｍｍ

30π/,全長約450ｍm,
ヌケありません。
インナーチューブに傷や点錆はほとんどありません。
ダストシールは左右ともひび割れありません。
シリンダー傷少ないです。

27π/,全長約370ｍm,
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーは傷・錆少ないです。
ヌケあります。

インナー部分に少しサビが見られます。サスのヌケはなく、オイル漏れも少しあります。曲がりはなく、取付け使用可能です。
太さ約37mm

長さ725ｍｍ太さ33ｍｍのフォークです。
インナーチューブのスライド部に錆びなく立て傷もありません。ボトムも錆ありますが傷は少ないです。カバーブーツが破れておりオイルのにじみがあります。
各シールは要交換です。

長さ460mm太さ33mmのショートフォークでカバーブーツに破れありますがインナーチューブに錆なくオイルのにじみもありません。
実走テストでも抜けは感じませんでした。ボトムも傷、錆少ないです。
02706010
アイラブモーター クイーンJC125T LJCDCJP-7721

長さ760mm・太さ35mmのフォークで、インナーチューブに点錆多いですが、ダストシールにもヒビ割れあり交換が必要です。
荷重テストでは抜けは感じませんでした。ボトムケースも錆や色はげのみで転倒傷はなしです。
02707007
アイラブモーター TLM200 MD15-1100

長さ800ｍｍ太さ35ｍｍのフォークでインナーチューブに点錆あり少しオイルのにじみあります。研磨して各シールの交換等OHして使用下さい。傷は少なく曲がりありません。ショーワ製のKG4-003のサスです。
02508004
アイラブモーター MVX250F MC09-1016

長さ760ｍｍ太さ36ｍｍのフォークでインナーチューブに点錆ありダストシールも欠落しています。
左側オイルシールにオイルにじみあります。シール交換OHは必要です。
ボトムも錆在りますが傷は少なく全体に曲がりはありません。左のトップキャップもなしです。
00308010
アイラブモーター エリミネーター250 EL250A-0012

長さ780mm 径36mm
インナチューブのステムから上にサビ多いですが、スライド部分は比較的少ないです。
曲がりはなく、作動はスムーズです。
ダストシールは破れあり、オイルシールとも交換がベストです。
現状ではオイルの滲みは見られません。
荷重テストでも抜けは感じませんでした。
ボトムケースは黒塗装で、傷サビ少ないです。

アイラブモーター GPX250 EX250E-0145
01411003

オイルシール・オイル漏れ有りません インナーはほとんど傷は有りません。点さび少し有ります。 アウターに腐食有ります。1本は比較的少ないです 曲がりは有りません。全長921ｍｍ　インナー径35ｍｍ 取付可能です　ジャバラにやぶれはありませんが、汚れ有ります。 22300412 /8

目視での曲がりありません。ぬけ・油漏れなくそのまま使用可能ですがダストシール右側は小さい破れと細かいヒビ数ヶ所と左側は細かいヒビあります。インナーは下側に点錆びあります。アウターは腐食は薄いですが多めで左右共に同じ状態です。全長928mm・インナー径36mm。取り付け可能です。

ステム一体型　左右とも滲みや抜けありません フォークケースに汚れと色あせあります。 インナーチューブケースにすれ傷あります 上下ピッチ間約255mm、前軸内寸約155mm ステムに錆と汚れあります。左足にこすれ傷と色ハゲあります。 ドラム固定バー付きでボルト径8mm付き ステムシャフト径上25.5mm、下29.5mm、シャフト長さ約395mm 上下ベアリング受、ワッシャ、中ナット、トップナット付き

曲がりありません。現在は滲みや抜けありませんが中古品ですので使用前はOH前提のシール交換でご使用ください。
インナーチューブに錆ありませんが右側ダストシールより上50ｍｍくらいに薄い傷あります。
ブーツに破れ・汚れあります。
ボトムケースにすり傷と錆少しあります。
インナー径36mm　全長約920mm
シャフト穴径15mm　キャリパー穴ピッチ68mm

アイラブモーター　セロー225（12V) 4JG

目立った汚れ、変形、曲がり等無し。アウターチューブ表面に細かな傷、及び錆の発生あり。インナーロッド目立った汚れ、変形等はないが、部分的に錆の発生あり。作動スムーズオイル漏れなし。寸法30Ф×（上端よりシャフト芯）?７５５mm。

先端〜シャフト芯882ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ。アウターチューブ径47ｍｍ　シャフト穴径15ｍｍ。キャリパー取り付けピッチ45ｍｍ　フェンダー取り付けピッチ15ｍｍ　 インナーチューブに目だった傷・汚れ・Kび・曲がり等ありません。アウターチューブに目だった曲がり等ありません。かすかな細かい錆び・傷あります。ゴムブーツに目立った汚れはありませんが破れあります。オイル漏れはありません。作動OKです。

先端〜シャフト芯836ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ68ｍｍ。シャフト取り付け穴径15ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ　アウターチューブ径48ｍｍ。インナーチューブ部分的にサビあります。アウターチューブに錆び・汚れあります。ゴムブーツに汚れあります。ダストシールの破損・変形あります。オイル漏れはありません。作動OKです。

インナー左右ともコスレ　スリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み殆どなく使用可能。　ブーツは左右ともなし。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約90.5ｃｍ　インナー径4.27ｃｍ　アクスル径1.48ｃｍ

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部も少しサビ　キズあるので磨いてください。　左右とも殆どオイル滲みなく使用可能。　ダストシールはヤブレあるので要交換。　ボトムケース左右とも少し腐食　ガリキズ　2ｃｍぐらいのケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスル中心約76ｃｍ　インナー径3.47ｃｍ　アクスル径右2ｃｍ　左1.5ｃｍ 「70906006」

Ｆ事故車からの取外し。　目視での曲りないでしょう。　左右ともスリキズあり。　サビ殆どなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れあるので交換　ＯＨが必要。　ボトムケース左右ともスリキズ　塗装ハゲ　数ヶ所ケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ

インナー左右共少し錆やスリ傷ありますが、可倒部は錆・傷少ないです。左右共少しオイル滲みありますが、使用出来る程度だと思います。アウター左右共腐蝕やスリ傷や細かいガリ傷ありますが、割れ・欠けはありません。しっかりと付いていました。ブーツは付いていません。インナー上からアクスルの中心約93ｃｍ、キャリパーピッチ約10.2ｃｍ、インナー径4.3ｃｍ、アクスル径1.72ｃｍ。
01607001
アイラブモーター CR125 JE01-1702

インナー左右とも少し点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　シールは破れあるので交換下さい。　アウター左右とも少しアルミサビ　小さいガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40.5ｃｍ　インナー径3.3ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8.3ｃｍ

88年式。 インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みあり。　シール類もダメージあるので交換　ＯＨ必要です。　アウター左右とも黄ばみ　少しアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約78.5ｃｍ　キャリパーピッチ約10ｃｍ　インナー径3.6ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ 「70507008」
　アイラブモーター　SRX600　　1JK-0204　

インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み　シールのヤブレあるので交換　ＯＨください。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約78.5cm　キャリパーピッチ約10cm　インナー径3.9cm　アクスル径1.2cm 「71107011」
　アイラブモーター　TZR250　　1KT-0179　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用できる程度でしょう。　アウター左右とも少しアルミサビ　数ヶ所ガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5cm　インナー径3cm　アクスル径1.2cm

インナー少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲みあり　シールのダメージもあるので交換　ＯＨして下さい アウター左右ともキズ　アルミサビあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約87ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3.8cm　アクスル径1.5cm