フロントフォーク正立

インナー左右とも曲りあるので交換下さい。　アウターは目視での曲りなし。　スリキズ　スクラッチキズ　数ヶ所細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　キャリパーピッチ約7ｃｍ　アクスル径1.48ｃｍ 「71107001」
　アイラブモーター　ＴＷ２００　　DG07J-0125　

インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いてください。　左右ともオイル滲み殆どなく使用できてました。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズ　塗装ハゲあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約64ｃｍ　インナー径2.7ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ 「73107003」
　アイラブモーター　ＣＢ５０Ｊ　　CB50Ｊ-1086　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みありますが使用できます。　アウター左右とも黄ばみ　アルミサビ　小さいガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約76.5ｃｍ　キャリパーピッチ約11.2ｃｍ　インナー径3.5ｃｍ　アクスル径1.7ｃｍ

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用できる程度でしょう。　左右ともブーツはなし。　アウター左右ともアルミサビ　塗装ハゲ　ガリキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約3cm　キャリパーピッチ約7cm　インナー径3.6cm　アクスル径1.5cm 「71707007」
　アイラブモーター　セロー225　　1KH-0302　

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり。　使用可能程度でしょう。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズ　塗装ハゲあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40.5ｃｍ　インナー径3.1cm　アクスル径1.2cm 「72107007」
　アイラブモーター　ブロード50　　AF33-3001　

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲みあり　シールのヤブレもあるので交換　ＯＨください アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約75.5cm　キャリパーピッチ約7.5cm　インナー径3.3cm　アクスル径1.5cm　　

インナー左右共少しサビや傷あり、可動部も少し錆･傷あります。
左右共オイル滲みあり、抜けもありシールのダメージもあるので交換・OHしてください。
アウター左右共腐食や塗装剥れや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約400ｍｍ　キャリパーピッチ約40ｍｍ　
インナー径31ｍｍ　アクスル径12ｍｍ　
80109003

インナー左右とも錆や傷少ないです 左右ともオイル滲みあるので交換、OHして下さい アウター左右とも色あせや塗装ハゲあります しっかりと付いていました インナー上からアクスルの中心約79cm、インナー径3.6cm、アクスル径2cm

インナー左右共点錆、少々傷有ります。可動部は錆、傷、すくないです。左右共ブーツついてません。 左右共少々オイルにじみありますが使用は出来ます。アウター左右共アルミ錆、傷有ります。目視による曲がりは有りません。しっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約82.5cm　キャリパーピッチ約8.3cm　インナー径3.5cm　アクスル径1.2cm

黒カバーブーツ付です。ボトムケースにはKE1

ゴムラバーブーツは付属しません。インナーチューブに傷・錆び少なく曲がりもありません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロードが調整できるようになっています。荷重テスト時、わずかにオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはゴールドアルマイトです。KYB製　やや錆びはありますが、傷は少なく各ネジ類も損傷ありません。

錆、すり傷有ります。曲がり、けずれなく、ねじ山のつぶれ有りません。中央ストッパー部分に少々つぶれ有ります。取付使用に問題有りません。まだ、使用は十分可能です。【サイズ：約】全長76cm、ステムシャフト長さ（レース上端〜上部端）33cm。

要OH。抜け、にじみあります。擦り傷、サビ少々あります。曲がり、ネジ山潰れ有りません。取り付けは可能です。（サイズ・約）全高600mm、下左右ピッチ120mm。

擦り傷、錆目立ちます。曲がり無く、各ネジ山潰れありません。取付使用可能。サスペンション、ネジは付いていません。（サイズ・約）全長710、ステムシャフト径25.5mm、下端左右外寸187.5mm。（内寸117mm）。

’85年式のエアサスペンション。要O/H。 抜け、ダストシールオイル滲みあります エアの目立った漏れなくバルブよりオイル漏れは現時点で見られません バルブのネジ山潰れありません ポンプ取り付け確認済み インナー表面に点錆と極細かい擦り傷あります ボトム自家塗装（シルバー・下地ゴールド）されていますが 下処理が悪く汚いです。 曲がりやネジ山つぶれなく取り付け可能です。 OH、ボトムに少し手を加えられ塗装して使用して下さい （サイズ・約）刻印KR6-L(R)、全長983mm（ボトムケース429mm）、インナー径37mm アクスルシャフト穴径右20mm、左15mm-12mm 左キャリパー取り付けピッチ102mm（ボルト穴径8mm）

’８３年式。エアサスペンション。要OH。
抜け、オイル滲み有ります。トップボルトに、錆、色褪せ有ります。
インナーに点錆有り、ダストシール交換を。ボトムケース、アルミ褪せ、腐食、擦傷有ります。
ボルト、ネジ頭に錆目立ちます。曲がり無く、各ネジ山潰れ在りません。
（サイズ・約）全長７９７mm、インナー径３６mm、アクスルシャフト穴径・右２０mm（左１２ｍｍ）、キャリパー取付けピッチ７２mm（ボルト穴径10ｍｍ）。

アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21A-1039
01009012

全長960ｍｍ　インナーチューブ径41ｍｍ
インナーチューブに曲がりありません。
ダストブーツは破れています。
インナーチューブ上部に点錆あります。
ヌケありません。
シリンダーは小キズあります。

インナー左右共全体に線状のスリキズや少し点サビあり。　左右共オイルモレやダスト　オイルシールヤブレあり　数ヶ所1ｃｍぐらいの削れあり　ワレなし。　本体にしっかりと付いてました。　インナー上からアクスルの中心約77ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ 71905001

インナー左右とも少しスリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともにじみ　抜け　オイル漏れあり。　ＯＨが必要。　アウター左右とも少しサビ　スクラッチキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナーアクスルの中心約58ｃｍ　アクスル径約1ｃｍ　インナー径2.58ｃｍ　アウター径3.39ｃｍ　スプリング全体サビあり。 「72006009」
　アイラブモーター　ＹＢ５０（６Ｖ）　　F5B-　

左右ともにオイル漏れ　シールのヤブレなどありません 乗ったカンジヌケもありませんでした インナー上からアクスルの中心約87.5cm　インナー上から下まで約53.3cm　アウター少しのキズあります インナー可動部共に綺麗です ブルーのカバーヤブレあります 写真を参考に願います。 インナー径37パイ　　

おそらく、ZX-10のフロントフォークです
全体的に傷、色ハゲあります
インナーシャフトは点サビが出ており、アウターシリンダーは傷、色ハゲあります
ダストシールは劣化して硬化しております
オイルシールは劣化して、オイルがかなり滲んでいます
オイルシール付近はサビが酷く、OHが必要かと思います
動作は重く、動きが悪いです
シャフトの曲がりはなく、取り付け部は問題ありません
インナーシャフト径41mm、キャリパー取り付けピッチ55mm、シャフト穴径23mm、全長約810mm

長さ780ｍｍ　径41ｍｍ　正立フォーク　No.K121
インナーチューブは少し点錆多く、研磨・再メッキが必要です。
現状でオイル滲みあり、各シールは交換が必要です。
傷や曲がりありません。
ボトムケースは色ハゲと小サビありますが傷は少ないです。
キャリパーサポート・アクスル軸受け部・フェンダー取り付け部に損傷ありません。
左右とも小ステーにネジの折れ込みがあります。

35π
全長：81.5 cm、インナー径：35mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部の点サビが目立ちます,インナー上部のサビが目立ちます,点サビは指でなぞって引っ掛かりが大きいです,オイル漏れ・滲みありません,要 OHです,ボトムケースは使用に伴う傷や色ハゲあります,取付部の損傷は無く、取付できますアウターはゴールドのペイントで色ハゲが全体に見られます。

目視での曲がりありません。抜けあります。インナーチューブの錆・オイル漏れありません。アウターチューブに少々錆びありますがきれいです。ステムナット付き。ステムシャフト径21mm。

2本共、インナーチューブ全体に点サビが有り、オイル漏れしています。オーバーホールが必要です。アウターチューブ全体に腐食が目立っています。目視での曲がりは無く、取付に問題有りません。全長９１５ｍｍ。直径３６ｍｍ。 32805111/8

全長441mm　インナー外径30mm　インナー上部に点サビが発生しており、左右共オイルが少々にじんでいます。左右共抜け気味、摺動部さび、曲がり無し。ボトムケース底に削れ多少有ります。

左右ともインナーシャフト、錆無し。ボトムにはあまり目立たないキズあり。抜け無し。ダストシール劣化、ひび割れあり。交換必要。全長400mm。インナーシャフト径27mm。
32206102

インナーシャフト、左用極小の曲がりあり、目視ではよくわからない。又、キズもあり、ボトムは色あせとキズあり。抜けやにじみ無い様です。使用には特に問題なし。全長430m/m。インナーシャフト径33m/m、キャリパー取り付けピッチ84m/m、アクスルスシャフトセット内径12m/m。
30907002
アイラブモーター グランドディングX125 RFBSH25DC

82年式。インナーシャフト、点錆びたくさん有ります。ボトムあせと腐食、傷有ります。にじみとぬけとダストシールに切れあります。O/H必要です。曲がりは有りません。 全長約960mm、インナーシャフト径37mm、アクスルシャフトセット内径右20mm、左15mm、使用時O/H必要です。

ーシャフトに点傷が（左右）に入っています。 ダストシールにもひび割れがあり、アウターシリンダーは色はげしています。 フォークは左右共に少し抜け気味です。 キャリパー取り付けピッチ→66m/m

インナーシャフト（左右）に点錆多し、又、ダストシールの破れはないが、抜けています。 シャフトの曲がり、アウターシリンダーの潰れは有りません。 インナーシャフトの潰れは有りません。 インナーシャフト径→36m/m キャリパー取り付け穴ピッチ→100m/m アイラブモーター SRX400 1JL-0469

インナーシャフト可動部には傷は有りません。中央部に傷有ります。シャフトの曲がりは有りません。シリンダーはオイルがにじんで少々抜けています。インナーシャフト径→25mm。
62409004
アイラブモーター ポップギャル50 17J-1305

90年式。インナーシャフト可動部に少々点傷あり、曲がりはないが、シールよりオイルがにじんで抜けています。シリンダーは色はげ目立つが、削れ潰れなし。インナーシャフト径→37m/m。アイラブモーター VFR400 NC21

破れ無く、汚れありますが、きれいです。
32508011
アイラブモーター ジェベル125 SF44A

弊社テスト一人乗り（60kgくらいの人）で抜け少々感じられました。インナー表面、傷、錆びは有りません。ダストシールわれありません。アウター表面、すり傷、削れ傷有ります。曲がりは有りません。全長約35mm。アクスルシャフト穴径約15mm。
61909001
アイラブモーター beverly125 ZAPM2810

弊社テスト一人乗り(60kg位の人）で、抜け感じられました。
左右共にオイルにじみ少しあります。
インナー表面少し点錆あります。
アウター表面、アルミ褪せ錆あります。
全長約82.7cm、シャフト外径約35mm
シャフト穴径(左)約20mm、(右)約15mm
31909002
アイラブモーター XS250 17E-0018

弊社テスト一人乗り（60kg位の人）で抜け感じられませんでした。少々やわらかめです。ダストシール片側少々割れあります。左右共オイルにじみあります。インナー表面少々点錆び有ります。ボトムケースすり傷、色あせ、所々に削れ傷有ります。曲がりは有りません。全長（端〜端）約77cm。フォークシャフト外径約35mm。アクスルシャフト穴径約12mm。
62009005
アイラブモーター TLM240 TLM240F-8710

弊社テスト一人乗り（60kg位の人）で、感触抜け大でしたが、動作は問題ありませんでした。インナー表面少し擦り傷ありますが、錆ありません。ダストシール割れ無く、オイルにじみありません。ボトムケース擦り傷ありますが、削れ傷ありません。曲がり無く取付出来ます。インナーシャフト外径約43mm。全長（端〜端）約103cm。アクスルシャフト穴径約15mm。アイラブモーター KDX200 DX200G

インナーシャフトに点キズが目立ちます。
ダストシールの破れはなく少々左右共にオイルがにじんでふわふわとしています。
シリンダーはネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
アイラブモーター ディオZX50 AF35-

32310004

インナーシャフトに大きな段差傷とサビが目立ちます。シャフトの曲がりはありません。左右とも感触はふわふわとして抜けています。シリンダーは潰れはなくOHしてご使用ください。インナーシャフト径　31mm

インナーシャフトに曲がりは無く、点サビは大変多く出ています。左右共にフォークは完全に抜けています。OHしてご使用ください。シリンダーはアルミハゲが目立つが、取り付け部は異常なくネジ部の潰れはありません。インナーシャフト径33mm

左右共にフォークは抜け気味です。ふわふわとしています。ダストシールはひび割れが大変大きく、インナーシャフトは曲がりはないが、点サビは多く出ています。シリンダーはネジ部の潰れは無く、取り付け部の潰れはありません。インナーシャフト径25mm。

インナーシャフトに曲がりなく、左右ともオイル漏れはありません。
少々フワついています。
シリンダーは削れや潰れなく、取り付け部の異常もありません。
インナーシャフト径33mm

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1201
32610008

インナーシャフトは、曲がりはないが、全体に点傷と点錆びが多く出ています
ダストシールはひび割れがあり、オイルが滲んで抜け気味です
シリンダーは色ハゲは目立つが、各取り付け部は異常なく、ネジ部のつぶれはありません
OHしてご使用ください
61610006
アイラブモーター　エリミネーター250　EL250A-00

フォークシャフトに曲がり及び傷はなく、感触は少し抜け気味ですが、使用可能範囲です
シリンダーは、アルミハゲが少々目立つが、各ネジ部の潰れ無く、取り付け部は異常ありません
ダストシールは少しヒビが入っています
フォークシャフト径41mm
60911002
アイラブモーター　シャドウ400(12V)　NC34-1000

作動時の感触は抜けた感じが、かなりしました。
オイルが滲んでいます。
インナーシャフトに曲がりはないが、点錆・点傷が左右共にかなり入っています。
シリンダーは全体にかなり削れ傷が入って、アルミ部分がめくれた感じになっています。
O/Hが必要です。
ダストシールは少々ヒビが入っています。
フォークシャフト径41ｍｍ
TS200R(12V) SH12A-1035
51811005

フォーク作動時の感触は完全に抜けています
シャフトは可動部〜上部にかけて点傷が少々目立ちます
点錆も出ています
要O/Hです
ダストブーツは変色しているが破れはありません
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径36ｍｍ

フォークシャフトは曲がりは無いが、可動部に少々小傷があり、下部〜上部にかけてメッキハゲ・点傷が目立ちます。ダストシールは破れはないが、左右共オイルがかなり滲んで抜けています。要O/Hです。シリンダーは小傷少なく取り付け部異常ありません。ネジ部潰れありません。フォークシャフト径30ｍｍ

フォークシャフトは可動部の少し上あたりから錆び状の点傷が左右共、無数に入っています。
ダストシールは少々ヒビ割れがあります。
作動時の感触は、オイルが少々滲んで、ふわふわしています。少々抜け気味です。
要O/Hです。
シリンダーは小傷少なく、各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフトは曲がりありません。径36ｍｍ

61812004

長さ680ｍｍ　径27ｍｍ
全体に傷・サビ少なく、曲がりありませんが、インナーチューブにメッキのハゲがあります。
ダストシールにも劣化ヒビ割れがあります。
荷重テスト時、やや抜けを感じますがオイルの滲み等はありません。
フォークオイルは交換してご使用ください。

61013001