フロントフォーク正立

,全長約710ｍm,正立フォークです
径29ｍｍ　スライド部はきれいですが上部に点錆あります。
ボトムもアルミ錆ありますが傷は少ないです。
ダストシールはひび割れありますがオイル滲みありません。
作動はスムーズでした。

35π,全長約90cm,正立フォークです
インナーチューブは傷・錆少なく作動はスムーズでした。
少しヌケを感じます。
ボトムケースは細かいすり傷ありますが大きな傷ありません。
錆も少ないです。
各シールは劣化あるため出来れば交換してください。

35π/,全長約770ｍm,正立フォークです
左右とも少しダストシールよりオイルが滲み、ヌケ気味です。
ダストシールは左右ともひび割れしています。
インナーチューブはスライド部から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
シリンダーは傷少ないです。

左右ともにオイル漏れ　シールのヤブレなどありません 乗ったカンジヌケもありませんでした インナー上からアクスルの中心約87.5cm　インナー上から下まで約53.3cm　アウター少しのキズあります インナー可動部共に綺麗です ブルーのカバーヤブレあります 写真を参考に願います。 インナー径37パイ　　

41π/,全長約850ｍm,倒立フォークです,抜けありません
スライド部に傷はありません。
中央から上部にかけてメッキハゲ目立ちます。
ダストシールは損傷ありません。

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル漏れなく使用可能。　ボトムケース左右とも少し腐食　スリキズ　細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約40ｃｍ　インナー径3.1ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ 「71506010」
　アイラブモーター　ブロード９０　　HF06-3000

インナー左右共、点サビや傷少しありますが、可動部はサビ･傷少ないです。
左右共オイル滲み少しありますが使用できる程度だと思います。
アウター左右共ガリキズあります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約365ｍｍインナー径30ｍｍアクスル径12ｍｍ
81709001

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも殆どオイル滲みなく使用できます。　アウター左右ともアルミサビ　ガリキズ　塗装ハゲあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約82.5ｃｍ　キャリパーピッチ約8.4ｃｍ　インナー径3.5ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ

ダストシールに大きなひび割れが有り、フォークの感触は左右共に抜け気味です
シャフトの曲がり及び傷はありません
シリンダーはアルミハゲと小傷は目立つが、各取り付け部の潰れはありません
インナーシャフト径36mm
60410008
アイラブモーター　セロー225　4JG-1131

インナーシャフトは中央部〜上部にかけて点傷状のメッキハゲが見られます。
曲りはありません。
ダストシールからオイル漏れは見られません。
作動時の感触は少々抜け気味です。
シリンダーはアルミ製で、小傷少なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径36ｍｍ　長さ950ｍｍ

60712007

目視での曲がりなく、にじみやヌケもありません。ダストシールも破れ無しです。
インナーチューブは微量の点サビと取り付け跡があり、左のボトムケースに数ヶ所のケズレキズと薄い腐食がまばらにあります。右はその状態は少ないです。
インナー径３５ｍｍ　全長９１７ｍｍ
81206004

インナー左右共、点錆や少し傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共オイル滲みやシールのダメージあるので交換・OHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
ブーツ左右共付いていません。
インナー上からアクスルの中心約863ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ
80509004

フォークシャフトに曲がりはないが、点錆びが全体に目立ち、ダストシールはひび割れで、腐食気味です
またオイルが少し滲んで、感触は完全に抜けています
シリンダーは小傷が少々入っているが、ネジ部の潰れはなく、取り付け部は異常ありません
OHしてご使用ください
フォークシャフト径37mm
アイラブモーター　GSX250SS(12V)　GJ76A-1064
51211002

ダストシールにヒビあり、インナーチューブに点錆、ボトムケースは腐蝕ありますが滲みや抜けなく目視による曲がりはありません。
全長923ｍｍ、インナー径35ｍｍ
01606011
アイラブモーター SX125 SF41B-1039

インナーシャフトに曲がりはありませんが点サビが目立ちダストシールよりオイルがにじんで抜けています。
ふわふわとしています。シリンダーはアルミハゲが目立ちますがネジ部等の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
インナーシャフト径　36mm
60210004
アイラブモーター RG250ガンマ('83年式) GJ21A-1173

インナー左右共上側錆や少し傷ありますが可動部は錆･傷少ないです。
左右共少しオイル滲みありますが使用範囲だと思います。
アウター左右共、腐食や傷あります。
しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約835ｍｍ　インナー径35ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409002

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル滲みあり。　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨ必要。　ボトムケース左右とも腐食　ひっかきキズ　数ヶ所1ｃｍぐらいのケズレあり。　ワレ　カケなし。　ブーツはなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約90.5ｃｍ　インナー径4.27ｃｍ　アクスル径右約1.94ｃｍ　左1.49ｃｍ 「70706006」

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　左右ともオイル漏れ　シール類のヤブレなく使用可能。　ボトムケース左右とも少し腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約36.5ｃｍ　インナー径2.97ｃｍ　アクスル径1.19ｃｍ　キャリパーピッチ約4.5ｃｍ 「71106006」

26π/,全長約670ｍm,
左右ともヌケています。
インナーチューブにメッキハゲや傷はほとんどありません。
曲がりありません。
ダストシール破れありません。
シリンダーは小傷あります。

曲がりありません。現在は滲みや抜けありませんが中古品ですので使用前はOH前提のシール交換でご使用ください。
インナーチューブに錆ありませんが右側ダストシールより上50ｍｍくらいに薄い傷あります。
ブーツに破れ・汚れあります。
ボトムケースにすり傷と錆少しあります。
インナー径36mm　全長約920mm
シャフト穴径15mm　キャリパー穴ピッチ68mm

アイラブモーター　セロー225（12V) 4JG

39π/,全長約865ｍm,正立フォークです
インナーチューブに傷や曲がりありませんがダストシール上10ｍｍくらいから点錆が出ています。
スライド部は比較きれいです。
ダストシールは付属しません。
ボトムケースは傷・錆少ないです。
荷重テスト時、オイルの滲みなく、ヌケも感じませんでした。

41π/,全長約720ｍm,正立フォーク
少し点錆あります。スライド部も点錆あり、インナーチューブは交換か研磨が必要です。
現状でオイルの滲みはなく、ヌケも感じませんでしたが、ダストシールに劣化ひび割れあり各シールは交換が必要です。
テンション調整機構がトップに付いています。
ボトムケースはメッキハゲがあり、傷少ないですが出来ればペイントがベストです。長さ720ｍｍ　径41ｍｍ　

31π/,全長約760ｍm,正立フォークです
ボトムケースは錆ありますが傷は少ないです。
インナーチューブは錆少なく曲がりありません。
オイル滲みありませんがダストシールは劣化ひび割れあり交換・O/Hがベストです。

38π/,全長約815ｍm,正立フォークです,抜けありません
インナーチューブ上部に少し点サビありますがスライド部は錆なく、全体に曲がりや傷はありません。
ボトムケースに傷・錆少ないです。
各ステーやねじ類の損傷ありません。
ダストシールは少し劣化ひび割れあります。
現状でオイル滲みもありませんが出来れば各シールは交換がベストです。

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも外すときにオイル抜けてタイのでＯＨが必要。　スプリングなどはなし。　アウター左右ともスクラッチキズ　コスレあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約67ｃｍ　インナー径3ｃｍ　アクスル径2ｃｍ 「72507007」
　アイラブモーター　YB125　　1R0-1132　

インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。ダストシールに劣化やヒビ割れはありませんが、荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはシルバー塗装で細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷はありません。各ネジ類も損傷ありません。

ヌケ気味で少しオイルが滲んでいます。
インナーチューブスライド部にやや錆多いです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブに少しメッキハゲあります。
シリンダーは白自家塗装　色むら多いです。
全長770ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

曲がりは有りません。にじみ、抜けもありません。インナーチューブに取付跡と点錆が少々あります。左ブーツに破れあります。ボトムケースに錆、汚れ有ります。チューブ径33mm。全長約730mm。トップねじあります。シャフト穴径　左15mm。右20mm。キャリパー穴ピッチ65mm。フェンダー穴ピッチ54mm。
62509003
アイラブモーター クラブマン250(12V) MC10-1031

フォークシャフトに曲がりはありません
フォークの感触は、完全に抜けた状態です
オイルが左右共に、ダストシールより滲んでいます
シールは固着気味で、ヒビも入っています
シリンダーは色ハゲが目立ちます
上部に小さな削れ傷が数箇所入っています
大きな潰れ無く、各ネジ部の潰れも無く、取り付けに異常ありません
OHしてご使用下さい
シャフト部分には点傷が少々入っています
インナーシャフト径35mmです
61311004
アイラブモーター　ホンダ　CBR250FOUR　MC14-1000

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部もサビ　キズあり。　左右ともオイル滲み少なく使用可能。　ダストシールはヒビあるので交換ください。　ボトムケース左右とも腐食　コスレあり。　ワレなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約87ｃｍ　インナー径3.67ｃｍ

インナー左右共少しサビや傷ありますが可動部は錆・傷少ないです。
左右共、オイル滲みあり、シールのダメージもあるので交換・OHしてください。
アウター左右共アルミサビや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約890ｍｍ　キャリパーピッチ約105ｍｍ　
インナー径41ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
82409003

長さ890ｍｍ　径36ｍｍ　SHOWA製エアサスペンションのフォークです。
インナーチューブトップのエアパイプは別売りです。
目視上、曲がりなく傷・サビ少ないです。
スライド部もサビやオイルの滲みありません。
現状でも使用は十分可能ですが、経年劣化の為、オイルシール・ダストシール交換がベストです。
ダスト？カバーのジャバラ部には破れあります。
ボトムケースはゴールド塗装で細かい擦り傷やサビによる塗装の浮きがありますが、転倒傷や大きな傷ありません。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部、フェンダー取り付け部も損傷ありません。



50213010

トップキャップ部にはエアバルブが付いており、テンションも調整できるタイプです。インナーチューブに傷・錆び少なく、曲がりもありません。荷重テスト時、ややオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはアルミ地肌で、小錆ありますが傷は少ないです。KYB製のシールが貼ってあります。MX200A

弊社テスト一人乗り(60kg位の人）で、抜け感じられました。
左右共にオイルにじみ少しあります。
インナー表面少し点錆あります。
アウター表面、アルミ褪せ錆あります。
全長約82.7cm、シャフト外径約35mm
シャフト穴径(左)約20mm、(右)約15mm
31909002
アイラブモーター XS250 17E-0018

目視での曲りなくしっかりと付いていました。
アウター・インナー共に使用の際の錆･傷等あります。
どちらも少し抜けているように思うのでOHしてください。
全長約715ｍｍ　インナー径33ｍｍ　
キャリパーピッチ約66ｍｍ　シールの破れありません。
81209002

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

フォークシャフトに曲がりはありませんが点傷が左右共に入っています。
可動部にも少しあります。ダストシールに破れはありませんが左右共に抜けています。
シリンダーはネジ部潰れなく取り付け分は良好です。
アルミハゲが目立ちます。インナーシャフト径41mm　
アイラブモーター　GSXR750 GR71F-1014

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
ブーツ内もサビやキズなく、少しオイルの滲みありますが、作動はスムーズです。
各シールは交換がベストです。
ボトムケースは少し錆ありますが、傷は少なく、キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。

ゴムラバーブーツは付属しません。インナーチューブに傷・錆び少なく曲がりもありません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロードが調整できるようになっています。荷重テスト時、わずかにオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはゴールドアルマイトです。KYB製　やや錆びはありますが、傷は少なく各ネジ類も損傷ありません。

35π
全長：89.5 cm、インナー径：35mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部に少し点錆があります,点サビは指でなぞって引っ掛かりが少しです,シール要交換です,全体にアルミ腐食があります,取付部の損傷は無く 、取付できますジャバラは変形や硬化があります 。

長さ720mm 径33mm
ブーツに破れありますが、スライド部分に傷やサビなく曲がりもありません。
オイルの滲みも見られず、荷重テストでも抜けは感じませんでした。
ボトムケースもサビありますが転倒キズはありません。

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1102
00111004

ステム一体型　左右とも滲みや抜けありません フォークケースに汚れと色あせあります。 インナーチューブケースにすれ傷あります 上下ピッチ間約255mm、前軸内寸約155mm ステムに錆と汚れあります。左足にこすれ傷と色ハゲあります。 ドラム固定バー付きでボルト径8mm付き ステムシャフト径上25.5mm、下29.5mm、シャフト長さ約395mm 上下ベアリング受、ワッシャ、中ナット、トップナット付き

フォークシャフトに中央部に赤色のペンキが付着しています。点錆が少々下部〜上部に目立ちます。曲がりはありません。作動時の感触はオイルが漏れて完全に抜けています。ダストシールのヒビ割れも少々あります。シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく取り付け部は異常ありません。要O/Hです。フォークシャフト径41ｍｍ

滲みや抜けなくダストシールの破れありません。
インナーチューブは点錆びあります
インナーブーツは破れあります
ボトムケースは右側に少し腐食あります
左側は色ハゲあります。
取り付け可能です。全長943mm・インナー径33mm。50206011
アイラブモーター　XL200 MD06-1005

全長880ｍｍ　インナー直径36ｍｍ　です 曲がりは有りません。オイル漏れも有りません オイルもヌケ気味のようです ボトムケースにシール貼ってあります ただ腐食は少なめです　インナーに錆び有りますし摺動部にもあります アンチノーズダイブ付です

インナー左右とも少しサビ　スリキズあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右とも少しオイル滲みあり　使用可能程度でしょう。　ボトムケース左右ともひっかきキズ　細かいケズレあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約77ｃｍ　インナー径3.27ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　本体にしっかりついてました。 「71407001」
　アイラブモーター　ＴＷ２００　　2JL　

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲みあり　シールもダメージあるので交換　ＯＨして下さい アウター左右ともアルミサビあります 目視での曲がりなくしっかりとついてました インナー上からアクスルの中心約80cm　キャリパーピッチ約6cm　インナー径4.1cm　アクスル径2.5cm　　

インナーシャフト左右に段傷と錆があり、ダストシールよりオイルが滲んで抜けています。〈BR〉（O/H必要）アウターシリンダーは色ハゲしていますが潰れはありません。〈BR〉インナーシャフト径35ｍｍ　キャリパー取り付けピッチ112ｍｍ　〈BR〉83008009　アイラブモーター　SR500 2J2-1024

長さ340ｍｍ　太さ30ｍｍのショートフォークです。
カバーブーツは付属しません。
傷サビ少なく、曲りありません。
インナーチューブに点サビもなく、荷重テスト時、オイルのにじみも見られませんでした。抜けはないと思われます。
ボトムケースは銀塗装で傷・サビ少ないです。
わずかにスクラッチ傷が見られます。
ゴールドメタリック　アルマイト部は少々変色見られます。
キャリパーサポート部やアクスル軸受け部も変型ありません。

61412007

インナー左右とも少しサビ　スリキズありますが可動部はサビ　キズ少ないです 左右ともオイル滲み少なく使用できてました アウター左右とも変色　ガリキズあります 本体にしっかりついてました。 インナー上からアクスルの中心約86.5cm　キャリパーピッチ約4.5cm　インナー径3.8cm　アクスル径1.5cm　ブーツ付きですがヤブレあります