フロントフォーク正立

26π/,全長約360ｍm,
傷・錆少なく曲がりありません。
作動スムーズです。
ダストシールに劣化ひび割れありますがオイルの滲みはありません。
アウターチューブは傷・錆少ないですが細かい色?げあります。

31π/,全長約680ｍm,正立フォークです,オイル漏れ・滲みありません
ダストシールより上80ｍｍくらいに錆あります。　
傷や曲がりなく作動はスムーズです。
経年劣化あり出来ればOHがベストです。
ボトムケースは少しアルミ錆多いです。
傷は少ないです。

35π/,全長約530ｍm,
全体に傷・錆少なく作動スムーズです。
ダストシールの劣化なく、オイル滲みもありません。
荷重テスト時、ふわつきありませんでした。

27π/,全長約370ｍm,インナー・アウターともに傷・錆少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化ひび割れあります。
作動はスムーズです。

ヌケやオイル滲みありません。
ブーツ破れありません。
インナーチューブは中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆が目立ちます。
スライド部少しメッキハゲあります。
全長900ｍｍ　インナーチューブ径36ｍｍ

フォークシャフトに曲がりはないが、作動時の感触は完全に抜けています。
要O/Hです。
ダストブーツは左右共汚れが目立つが破れはありません。
シリンダーはアルミ製でアルミハゲが目立つが、ネジ部潰れはなく取り付け部に異常ありません。
フォークシャフト径43ｍｍ
CR125 JE01-1703

要OH、エア窒素ガス対応のサスです。インナーシャフトに錆ありませんが小さな傷あります。ボトム部分は色あせと腐食と錆びあります。ダストブーツは左右とも切れています。左右エアホースで繋がっています。感触抜けのようでかなりやわらかいです。使用に問題ありません。インナーシャフト径36mm・全長890mm・アクスルシャフト取り付け内径右19mm・左15mm。

フォークシャフトに点傷がありオイルがにじんで左右共に抜けています。OHしてご使用ください。。シリンダーはアルミハゲが目立ちますが各ネジ部の潰れはなく取り付け部は異常ありません。インナーシャフト径　36mmフォークに曲りありません。

長さ720mm 径33mm
ブーツに破れありますが、スライド部分に傷やサビなく曲がりもありません。
オイルの滲みも見られず、荷重テストでも抜けは感じませんでした。
ボトムケースもサビありますが転倒キズはありません。

アイラブモーター GB250クラブマン MC10-1102
00111004

83年式、エアサスペンション。確認時は抜け、オイルにじみ、エア漏れありませんでしたが、使用の際はOH、シール交換等はして下さい。インナー表面、細かい点錆が、中央より上に左右あります。ダストシール割れありません。ボトムケース表面、アルミ錆目立ち、擦り傷少々あります。曲がり、削れ無く、ネジ山潰れ、エアバルブ潰れありません。取り付け使用は可能です。エアは抜いてあり、又、取り付けてからのエアチェックは行って下さい。フォークブーツは付いていません。（サイズ・約）シール印．KE1−003、全長950mm。インナー径35mm、アクスルシャフト穴径15mm。

ゴムラバーブーツは付属しません。インナーチューブに傷・錆び少なく曲がりもありません。トップキャップにはエアバルブが付いており、プリロードが調整できるようになっています。荷重テスト時、わずかにオイル滲みが見られ、オイルシールの交換がベストです。ボトムケースはゴールドアルマイトです。KYB製　やや錆びはありますが、傷は少なく各ネジ類も損傷ありません。

インナー左右ともコスレ　スリキズ　少しサビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲み殆どなく使用可能。　ブーツは左右ともなし。　ボトムケース左右とも腐食　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約90.5ｃｍ　インナー径4.27ｃｍ　アクスル径1.48ｃｍ

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
ブーツ内もサビやキズなく、少しオイルの滲みありますが、作動はスムーズです。
各シールは交換がベストです。
ボトムケースは少し錆ありますが、傷は少なく、キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。

33π、全長：約91cm、インナー径：33mm、正立フォークです,インナーシャフトの作動スムーズです,オイル漏れ・滲みありません,要OHです,取付部の損傷は無く、取付できます

35π
全長：89.5 cm、インナー径：35mm正立フォークです,フォークの曲がりありません,可動部に少し点錆があります,点サビは指でなぞって引っ掛かりが少しです,シール要交換です,全体にアルミ腐食があります,取付部の損傷は無く 、取付できますジャバラは変形や硬化があります 。

ステム一体型　左右とも滲みや抜けありません フォークケースに汚れと色あせあります。 インナーチューブケースにすれ傷あります 上下ピッチ間約255mm、前軸内寸約155mm ステムに錆と汚れあります。左足にこすれ傷と色ハゲあります。 ドラム固定バー付きでボルト径8mm付き ステムシャフト径上25.5mm、下29.5mm、シャフト長さ約395mm 上下ベアリング受、ワッシャ、中ナット、トップナット付き

フォークシャフトに中央部に赤色のペンキが付着しています。点錆が少々下部〜上部に目立ちます。曲がりはありません。作動時の感触はオイルが漏れて完全に抜けています。ダストシールのヒビ割れも少々あります。シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく取り付け部は異常ありません。要O/Hです。フォークシャフト径41ｍｍ

フォークシャフトに曲がりはないが、ダストシールにヒビが有り、左右共にオイルが滲んで抜け大です
シリンダーは小傷は少なく、各ネジ部の潰れ等はありません
取り付け部も良好です
フォークシャフト中央部には段差磨耗した跡が1箇所あります
フォークシャフト径41mm
61610010
アイラブモーター　XLR250　MD20-1004

目視での曲がりなく、にじみや抜けなくダストシールもヒビ等ありません。
全長９２３ｍｍ　インナー径３５ｍｍ　インナーチューブは微量の点サビあり。ボトムケースは小キズ数ヶ所。右は塗装ハゲとスリキズ一部にあり。左は腐食がまばらにあります。
インナーブーツ付きですが汚れあります。上部バンドは付いていません。
80306004

85年式。エアサスペンション。オイルにじみあります。抜け、エア漏れ無く、曲がり有りませんが、OHされ使用進めます。インナー表面、点錆目立ち、細かい擦り傷少々あります。ダストシールの割れ有りません。ボトムケース表面、擦り傷、色はげ、色あせあります。少し手を加えられ塗装されると良いかと思います。（サイズ・約）全長785mm、インナー径35mm、アクスルスシャフト穴径12mm
30207011
アイラブモーター TLM200R MD15-1007

小サビありますが傷少なく、歪みやねじれありません。
上下ベアリングレース部もボール跡なく、ステムシャフトやナットも損傷ありません。
リンクバーに歪み・ねじれなく作動はスムーズです。

左右ともインナーに曲がりあり、ジャンク品として部品取り用として出品します。
アウター表面、擦り傷、色あせありますが、曲がり削れ有りません。
シャフト穴径約11.7mm。
30908009
アイラブモーター MD90 郵政12V MD90-2218

’８３年式。エアサスペンション。要OH。
抜け、オイル滲み有ります。トップボルトに、錆、色褪せ有ります。
インナーに点錆有り、ダストシール交換を。ボトムケース、アルミ褪せ、腐食、擦傷有ります。
ボルト、ネジ頭に錆目立ちます。曲がり無く、各ネジ山潰れ在りません。
（サイズ・約）全長７９７mm、インナー径３６mm、アクスルシャフト穴径・右２０mm（左１２ｍｍ）、キャリパー取付けピッチ７２mm（ボルト穴径10ｍｍ）。

アイラブモーター　RG250ガンマ GJ21A-1039
01009012

乗った感じ大きなヌケはありませんでした。
全体に少し錆や傷あります。しっかりと付いていました。ベアリング付いていません。
インナー上からアクスルの中心約715ｍｍ　ステム全長(ベースからネジ先端まで)約220ｍｍ　インナー径23ｍｍ　アクスル径15ｍｍ　
81309003

曲がり、変形は有りません。右インナーチューブに取付跡及び点錆、数点あります。
右ボトムケースにはすり傷、メタリックシール貼り付けがあります。全長約985mm。インナーチューブ径41mm。62807002
アイラブモーター　DT200R-2 3ET-0093

インナー左右ともスリキズ　点サビあり。　可動部はサビ　キズ少なめ。　左右ともオイル滲みあり。　シール類の破れあるので交換　ＯＨしてください。　アウター左右ともアルミサビ　塗装ハガレ　ひっかきキズあり。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約70.5cm　キャリパーピッチ約8cm　インナー径3.9cm　アクスル径2cm 「71807008」
　アイラブモーター　NSR250　　MC16-1001　

フォークシャフトに曲がりありませんが点サビが少し出ています。
ダストシールにひび割れがありオイルがにじんで左右共にフォークは抜けています。
シリンダーは各ネジ部の潰れなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　36mm
60210004
アイラブモーター SRX-6 1JK-0018

インナーシャフト上部に少々点錆あり、曲がりはなくオイル漏れはないが、少々左右共に抜けています。
ブーツの破れ、シリンダーの潰れなし。
インナーシリンダー径→41m/m
32509011
アイラブモーター XLR250R MD22-1402

フォークシャフトは可動部の少し上あたりから錆び状の点傷が左右共、無数に入っています。
ダストシールは少々ヒビ割れがあります。
作動時の感触は、オイルが少々滲んで、ふわふわしています。少々抜け気味です。
要O/Hです。
シリンダーは小傷少なく、各ネジ部潰れなく、取り付け部は異常ありません。
フォークシャフトは曲がりありません。径36ｍｍ

61812004

全長830ｍｍ　インナーチューブ径35ｍｍ
左右ともヌケありません。
ダストシールにひび割れあります。
インナーチューブ曲がりありません。
スライド部にサビはありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆が少しあります。
シリンダー　アルミハゲあります。

インナー左右とも点サビ　スリキズあり。　可動部も少しサビ　キズあり。　使用可能程度でしょう。　左右とも少しオイル滲みあり。　シールのヤブレあるので交換　ＯＨください。　アウター黒に塗装されてますが塗装ハゲ多く綺麗ではなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約6.4ｃｍ　インナー径2.68ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ　バラシ時中のオイル抜けました。 「70707002」
　アイラブモーター　ＸＥ７５　　CE75-1012　

フォークシャフトの下部から上部にかけて点傷・点錆があります。
シャフトの曲がりは無く、ダストシールは小さなヒビ割れが少々入っています。
左右共にオイルが少々滲んでふわふわしています。
O/Hしてご使用ください。
シリンダーは色ハゲしているがネジ部潰れは無く取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径37ｍｍ

61311004
アイラブモーター VFR400 NC24-1004

左右の2本セット。　片側オイルにじみあり。　少しヌケのカンジもあり。　インナーに点サビ目立ち　細かなスリキズあり。　ボトムケースにわずかに腐食と小さなスリキズあり。　曲がりなく取付使用可能。　全長（上部〜下穴間）83.5　インナー径37ｍｍ「72105004」/8

全長900ｍｍ　インナーチューブ径33ｍｍ
ヌケありません。
ブーツは破れています。
シリンダーはアルミハゲあります。
インナーチューブに曲がりありませんが中央から上部にかけてメッキハゲ・点錆目立ちます。

曲がりありません。左右とも滲みあります。ダストシールに破れありません。オイルシールの交換をお勧めします。インナーチューブに取り付け跡傷と点錆びあります。ボトムケースには腐食錆と深傷あります。チューブ径33mm、全長約780mm、キャリパーピッチ間65mm。フェンダーピッチ間43mm、シャフト穴径15mm・20mm、トップネジ付き。

長さ890ｍｍ　径33ｍｍ　正立フォーク
傷は少なく曲がりありませんが右側はダストシール上50ｍｍくらいから点錆が発生しています。
左側はスライド部はほとんど錆ありません。
左右とも作動はスムーズですが少しオイルの滲みあります。
ダストシールに劣化やひび割れありませんが出来ればオイルシールは交換・OHがベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが転倒傷や大きな打ち傷なく、アクスルシャフト部も摩耗等ありません。



52818011

長さ440ｍｍ　径30ｍｍ
ゴムカバー内側にキズ・サビ少なく全体に曲がりありません。
荷重テスト時作動はスムーズでヌケは感じませんでした。
オイルの滲みもありません。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷ありますが大きな傷はありません。



50817008

径38ｍｍ　長さ1020ｍｍの正立フォークです。
カバーブーツ内のインナーチューブに錆・傷なく、曲がりもありません。
アンダーブラケットやトップブリッジ部に少し点錆あります。
加重テスト時、ヌケは感じませんでしたが、出来れば各シールは交換がベストです。
ダストシールに劣化ひび割れありません。
ボトムケースは細かいスレ傷多いです。
転倒傷はありません。
カバーブーツは少し劣化ありますが破れはありません。



63115003

長さ970mm 径41mm
ブーツカバー内にサビや傷少なく、オイルの滲み見られません。
ステム部分やトップブリッジ部分には点錆あります。
荷重テストで抜けは感じませんでした。
ブーツに破れありません。
ボトムケースは小錆ありますが転倒キズは少ないです。
アクスル軸受け部分もネジやブラケットの損傷ありません。

アイラブモーター XLR250R-3 MD22-1003
51411005

サスペンションは付属しません。
錆を落としてシルバー塗装されています。
曲がり・ネジ部の損傷ありません。

35π/,全長約900ｍm,正立フォークです
オイルが滲んでヌケ気味です。
スライド部に錆はありませんが全体にメッキハゲ・点錆あります。
ダストシールの破れありません。
シリンダーはアルミハゲあります。

27π/,全長約635ｍm,正立フォークです
ダストシールより上20ｍｍくらいから点錆が出ています。
研磨・再メッキが必要です。
ダストシールはひび割れありません。
荷重テスト時、作動はスムーズでオイル滲みもありませんでした。
経年劣化ありシールか交換がベストです。
ボトムケースは細かいスクラッチ傷あり、塗装の劣化もあります。大きな傷はありません。

26π/,全長約455ｍm,
傷・錆少ないです。
歪み・ねじれありません。
ボトムケース刻印KPW-00-LとRです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。現状でオイル滲みはありません。
荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。
各シールは交換がベストです。

27π/,全長約655ｍm,倒立フォークです
アウターチューブ径39ｍｍ　
インナーチューブ下部に少し点錆ありますがスライド部はきれいで傷・錆なく曲がりありません。
ダストシールに劣化やひび割れありません。
アウターチューブは少し点錆ありますが傷は少ないです。

インナーチューブに曲がり及び削れありませんが、点サビが出ております
ブーツは汚れが目立ちますが、破れありません
感触は抜けておりますのでオーバーホールが必要です
アウターはアルミのアセがありますが、曲がりや削れありません！
径は36mmです
50211009

左右オイルライン連結パイプ付です。目視による曲がりは無いですが、にじみが多いのでオイルシールを交換して下さい。ダストシールはヒビ無しです。インナーチューブは少しの点サビと取り付け跡と支障の無いキズ少しあり、ボトムケースは目立たない小キズがまばらと、取付穴付近に色あせ少しあります。油のタンクの様な所は少しの腐食有ります。全長848mm。インナー径38mm。
32006103

フォークシャフトは下部〜上部にかけて点傷・点錆が目立ちます
ダストブーツは破れありません
シールは少々固着しておりオイルが滲んで少々抜け気味です
要O/Hです
シリンダーはアルミハゲが目立つが各ネジ部潰れなく取り付け部は異常ありません。
フォークシャフト径32ｍｍ

62412002

フォークシャフトに曲がりはないが、左右共少々点錆があります。
可動部には点錆ありません。
オイル漏れないが、少々抜け気味です。
60ｋｇ程度なら大丈夫でしょう。
シリンダーは色ハゲ・アルミ錆があります。
小傷もありますが、ネジ部潰れありません。
取り付け部欠けあります。修正してください。
フォークシャフト径37ｍｍ

60111006
アイラブモーター ディグリー250 MD26-105

曲がりはなし。にじみ、抜けもなし。
ブーツに破れはなし。
インナーにチューブに取り付け跡キズと点錆が少々あり。
ボトムケースに腐食錆あり。
チューブ径33mm、全長約730mm。
トップネジあり。シャフト穴径左15mm、右20mm。
キャリパー穴ピッチ65mm。
フェンダーピッチ55mm。左ネジ切れ2ヶ所。
31709003
アイラブモーター クラブマン250 (12V) MC10-1021

曲がりは有りません。抜けはありません。左フォークに少々にじみあります。オイルシール交換要。インナーチューブに点錆、多くあります。ボトムケースに腐食錆、多くあります。チューブ径、トップ34mm。下38mm。全長約830mm。トップねじあります。シャフト穴径　右15mm。左22mm。キャリパーピッチ間55mm。フェンダーピッチ間34mm。
62309005
アイラブモーター サページ400（12V） NK41A-1002