フロントフォーク正立

33π/,全長約435ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
インナーシャフトに傷・錆少ないです。
ダストシールは外されています。
シールの劣化やひび割れ・破れありません。
作動はスムーズでした。
アウターチューブは少し色剥げと錆あります。下部に浅い擦り傷あります。
各小ステーやねじ類・キャリパーサポート・アクスル軸受け部も損傷ありません。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れあります。

長さ435mm 径30mm
インナーチューブにサビあります。オイルの滲みは見られませんが研磨必要です。
傷は少なく曲がりありません。
ダストシールに劣化・ヒビ割れはありません。
ボトムケースは銀塗装で、スクラッチ傷ありますが転倒キズや大きな傷はありません。
左右とも荷重テストで抜けは感じませんでした。

アイラブモーター ギア50 4KN-1490
52211005

27π/,全長約360ｍm,傷・錆少なく曲がりありません。
作動はスムーズでした。
ダストシールも破れありません。

フォーク左右とも抜けています。点傷が可動部にもあります。
錆びも目立ちます。シリンダーはアルミ製でネジ部潰れ無く取り付け部異常ありません。
シャフト径32ｍｍ　全長　775ｍｍ　 インナー　440ｍｍ
アイラブモーター　GN125　NF41A-1240

ダストシールに大きく破れがあり左右共にオイルが漏れて抜けています。
またインナーシャフトは点傷が目立ちます。
シリンダーはアルミハゲが目立ちますがネジ部等の潰れはなく取り付け部は異常ありません。
OHしてご使用ください。
インナーシャフト径　27mm
アイラブモーター Gダッシュ50('89年式) AF23-1004

32210004

弊社テスト一人乗り（60kg位の人）で抜けありました。インナー点錆、少々あります。シールの割れなく、オイルのにじみありません。ボトムケースアルミ錆、目立ちます。曲がりなく、取付できます。シャフト外径約27mm。全長約39.5cm。シャフト穴径約10mm。
60109005
アイラブモーター Gダッシュ50 AF23-1024

フォークシャフトの曲り・潰れなく、ブーツの破れ等ありません。
オイルが少々にじんでいます。
作動時の感触は少々抜けた感じです。
シリンダーは小傷なく、ネジ部つぶれなく、取り付け部つぶれありません。
フォークシャフト径30ｍｍ

フォークシャフトに曲がりは無いが可動部〜上部にかけて点錆・点傷が無数に入っています
ダストシールはヒビ割れが入っています
作動時の感触は完全に抜けています
上部のネジ部に腐食が出て錆が大変多く潰れかけています
シリンダーはアルミハゲが少々見られるが小傷少なくネジ部潰れなく取り付けに問題ありません。
要O/Hです
フォークシャフト径37ｍｍ

61911011

85年式。　Ｆ事故車からの取外し。　インナーは曲りあるので交換下さい。　オイル滲みあり。　アウターは目視での曲りなし。　アルミサビ　塗装ハゲ　ガリキズあり。　ワレ　カケなし。　インナー上からアクスルの中心約80ｃｍ　インナー径3.5ｃｍ　アクスル径1.5ｃｍ　ブーツはなし。　　

全長85.7cm・インナー33mm・ボトムケース44.4mm
左右ともオイル滲みありしゅうどう部分に点錆びあります
曲がりありません。目視でのオイルシールの破れありません。
左側抜けあります。ボトムケースの削れありません
写真参考にして下さい
5160505

27π/,全長約360ｍm,オイル漏れ・滲みありません,抜けありません
シリンダー傷少ないです。
インナーチューブ中央から上部にかけて少しメッキハゲありますがスライド部にはありません。
ダストシールは破れありません。

25π/,全長約390ｍm,
傷・錆少ないです。曲がりありません。
作動はスムーズで荷重テスト時、ヌケは感じませんでした。

27π/,全長約370ｍm,オイル滲みがあります
インナーチューブに傷やメッキハゲありません。
ダストシールの破れありません。
シリンダーはスクラッチ傷あります。
ヌケあります。

純正 27π/,全長約365ｍm,
インナーチューブに小錆ありますが作動スムーズで曲がりありません。
傷少ないです。
ダストシールは劣化ひび割れありません。

Oリング付き
現状でエアの漏れありませんでした。
傷・錆少なくホースの劣化ひび割れありません。



62014004

荷重テストでは、抜けありませんでした。
インナーチューブは少し錆が出ています。
インナーチューブ径31ｍｍ



61514006

フォークシャフトは曲がり・削れありません
点錆が可動部〜上部にかけて少々出ています
ダストシールは破れ・固着はないがオイルがかなり滲んでいます
作動時の感触は完全に抜けています
要O/Hです
シリンダーは小傷なく、取り付け部良好です。
フォークシャフト径30ｍｍ

50811010

長さ760ｍｍ　径39ｍｍの正立フォークです。
インナーチューブに曲がり・傷ありませんが、スライド部に少し点錆あります。
研磨で目立たなくなる程度です。
ステムより上にはやや点錆多いです。
少しオイルの滲みあります。
ダストシールには劣化やヒビ割れが少しあります。
各シールは交換してO/Hしてご使用下さい。
ボトムケースは小錆ありますがキズは少ないです。



50613010

インナーシャフトに曲がりありません。フォークは左右ともに抜けあります。ブーツに破れなくシリンダーは色痩せありますが削れや潰れありません。インナーシャフト径35mm。

全長約980mm。インナーチューブパイ34.7mm。ストローク部分を含めインナーチューブ各所に少し点錆跡あります。アウターチューブに少々腐食あります。抜け・オイル漏れありませんが右側フォークのエアバルブ変形あり要交換です。目視での曲がりありません。取り付け問題ありません。

インナー左右共少しサビや傷あり、可動部も少し錆･傷あります。
左右共オイル滲みあり、抜けもありシールのダメージもあるので交換・OHしてください。
アウター左右共腐食や塗装剥れや傷あります。しっかりと付いていました。
インナー上からアクスルの中心約400ｍｍ　キャリパーピッチ約40ｍｍ　
インナー径31ｍｍ　アクスル径12ｍｍ　
80109003

インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部も少しサビ　キズあるので磨いてください。　左右ともオイル滲み　シール類のヤブレあるので交換　ＯＨください。　アウター左右とも腐食　ひっかきキズあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約37.5ｃｍ　インナー径2.7ｃｍ　アクスル径9.9ｍｍ　キャリパーピッチ約8.5ｃｍ 「70906012」
　アイラブモーター　Ｇダッシュ５０　　AF23-1017　

インナー左右ともスリキズ　サビあり。　可動部もサビ　キズあるので磨いてください。　左右とも少しオイル滲みあり　使用可能程度でそう。　ダストシールはヤブレあるので交換下さい。　アウター左右ともアルミサビ　ひっかきキズ　少し黄ばみあり。　ワレ　カケなし。　本体にしっかりついてました。　インナー上からアクスルの中心約55.5ｃｍ　インナー径2.6ｃｍ　アクスル径1ｃｍ 「70307003」
　アイラブモーター　ランディー５０　　FM50-5070　

26π/,全長約380ｍm,ダストシールに破れありません。
ブーツは付いていません。
抜けなくスライド部にサビありません。
シリンダーは傷少ないです。

ヌケありません。
インナーチューブに曲がりありません。
インナーチューブ上部に少し点傷あります。
シリンダーは左右とも下部に削れあります。
全長510ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ
カバーブーツは付属しません。
ダストシールの劣化やひび割れありません。

長さ420ｍｍ　径31ｍｍ　ショートフォーク
インナーチューブにキズ・サビ少なく曲がりありません。
作動はスムーズです。
現状でオイル滲みありませんが、ダストシールにわずかに劣化ひび割れあります。
ボトムケースは小錆と色剥げあります。
アクスル軸受け部やキャリパーサポート部に損傷ありません。

曲がりありませんが抜け、にじみあります。オーバーホールをお願いします。インナーに点錆とこまかい擦り傷少々目立ちます。ボトムケースに擦り傷と色剥げ少々あります。割れ欠け無く取り付け使用出来ます。全長（上端〜下シャフト穴中心）約653mm　インナー径２７mm　アクスルシャフト穴径12mm　 30205109/8

右側曲りあるので修正が必要。　インナー左右ともスリキズ　少しサビあり。　可動部は殆どサビ　キズなし。　ステムから外す時にオイルこぼれたのでＯＨはしてください。　ボトムケース左右とも少し腐食　スリキズ　数ヶ所2ｃｍぐらいのＯＨください。　ボトムケース左右とも少し腐食　スリキズ　数ヶ所2ｃｍぐらいのケズレ　右側上2ヶ所当たって変形してます。　写真を参考に願います。　ブーツヤブレあるので要交換。　インナー上からアクスルの中心約38ｃｍ　インナー径2.96ｃｍ　アクスル径1.2ｃｍ 「70906006」

インナー左右とも少々点錆、傷有ります。少々オイルにじみあります。使用範囲内だとおもいます。アウター左右とも腐食や傷有ります。
目視による曲がりは有りません。しっかりとついてました。インナー上からアクスルの中心約36.5cm、インナー径3cm、アクスル径1.2cm。
60109009
アイラブモーター ギア50 4KN-1564

インナーシャフト可動部には傷は有りません。中央部に傷有ります。シャフトの曲がりは有りません。シリンダーはオイルがにじんで少々抜けています。インナーシャフト径→25mm。
62409004
アイラブモーター ポップギャル50 17J-1305

89年式
エア注入バルブと左右連結パイプの付いたパーツで、小錆ありますが傷は少ないです。Oリングもしっかりしています。
00809005
アイラブモーター V-MAX1200 JYA2WEEOXKA-0031

33π/,全長約500ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません,インナー全体的にきれいです,抜けありません
ダストシールは左右ともひび割れありません。
シリンダーは色剥げ目立ちます。
キャリパー取り付けピッチ81ｍｍ

エアサスペンション。抜け、曲がりありません
オイル滲み.少しあります。エアバルブの潰れありません
インナーに目立った外傷ありません。
ダストシールの割れありません
ブーツは付いていません。ボトムケース表面に擦り傷と小傷あります
各取り付け周りの曲がりや潰れありません
取り付け可能です。取り付け時や月1度は必ずエアチェックお願いします
（サイズ・約）長さインナー上〜下アクスルシャフト穴中心886mm・全長上エアバルブキャップ端〜下端974mm・インナー径38mm
アクスルシャフト穴径15mm・キャリパー取り付けピッチ45mm（ネジ穴径8mm）
50606010
アイラブモーター　KMX200A MX200A-0008

インナーシャフトにキズと錆多く目立ちます。
曲がりはないが、左右共に抜けています。
アウターシリンダーはアルミはげしています。
潰れはなし。
インナーシャフト径→28m/m
33009001
アイラブモーター ノーティーダックス50 (6V) CY50-1107

インナーシャフトに大きな段差傷とサビが目立ちます。シャフトの曲がりはありません。左右とも感触はふわふわとして抜けています。シリンダーは潰れはなくOHしてご使用ください。インナーシャフト径　31mm

長さ790ｍｍ　径32ｍｍ
スライド部にメッキの浮きとサビが出ています。
曲がりはありませんが出来れば交換がベストです。
インナーチューブのトップ部は、完全にメッキがハゲ、サビが出ています。
ダストシールに劣化やヒビ割れありません。
経年劣化の為、オイルシール・フォークオイルは交換して御使用ください。
ボトムケースはアルミ磨き出しでキズ・サビ少ないです。

長さ510ｍｍ　径22ｍｍ　正立フォーク
インナーチューブに少し錆多いです。
作動は固着なくスムーズです。
加重テスト時、ややヌケを感じました。
O/H・インナーチューブの研磨等が必要です。
キズ少なく曲がりありません。
ボトムケースは黒塗装で小サビありますが事故跡ありません。

カラーNo.G-117M
サスペンションは付属しません。
色ハゲ・サビ目立ちます。
曲がり等ありません。

インナー左右共点錆やキズあり、可動部も少し錆、キズあります。 左右共オイル滲みあり、オイルシールダメージあり、ダストシールも付いてないので交換、OHして下さい。 アウター左右共アルミ錆や傷あります。 目視での曲がり無く、しっかりと付いていました。 インナー上からアクスルの中心約69.5cm、キャリパーピッチ約9.5cm、インナー径2.9cm、アクスル径1.2cm。

アウターシリンダーに腐食、色ハゲ、傷あります
インナーシャフトはサビが無数にあり、傷も入っていますが、曲がりはありません
オイルシール、ダストシール共に劣化しており、ヒビ割れ、サビが出ているので、要交換です
全長約770mm、インナーシャフト径41mm、片側シャフト径22mm、片側シャフト径17mm、キャリパー取り付けピッチ80mm

長さ915ｍｍ　径35ｍｍ　正立フォーク　カバーブーツ付き
ブーツに破れありません。
インナーシャフトはステムアンダーブラケットより上に少し薄い点錆ありますがスライド部は綺麗です。
傷や曲がりありません。
ボトムケースは少しメッキハゲと小サビありますが傷は少ないです。
キャリパーサポートやアクスル軸受け部、小ステーに損傷ありません。
加重テスト時、少しオイルの滲みありました。
各シールは交換がベストです。

30π/,全長約420ｍm,正立フォークです,フォークの曲がりありません
アウターチューブは傷・錆少ないです。
インナーチューブも傷・錆少ないです。
ダストシールにわずかに劣化ひび割れありますがオイル滲み等ありません。
各シールは交換がベストです。
作動はスムーズでした。

長さ440mm 径30mm
インナーチューブにサビ多いですが、スライド部分は傷サビなく曲がりありません。
ダストシールに劣化等なく、オイルの滲みも見られません。
荷重テストでも、抜けは感じませんでした。
ボトムも小錆や色ハゲありますが、転倒キズはありません。

アイラブモーター RSレプリカ50 ZD4LCD0000

左右ともオイルが滲んでいます。要O/Hです。
ダストシールの破れありません。
インナーチューブは左右ともメッキハゲ・点錆あります。
曲がりはありません、
シリンダーは傷少ないです。
全長380ｍｍ　インナーチューブ径27ｍｍ

自家塗装（黒）、下地グレイ。抜け、曲がり有りません。インナーに細かい擦り傷あり、アウター上部表面、擦り傷、錆少々色はげ有ります。ステアリングシャフト、ネジ山潰れ有りません。取付け使用に問題有りません。（サイズ・約）全長46.5cm、シャフト長さ�@〜�A166mm（径25.5mm）、インナー径21.5mm（左右ピッチ120mm、アクスルシャフト穴径10mm）。ブーツ破れ有りません。又、シャフトのカラー、ナットは写真参考して下さい。

目視による曲がりは有りません。インナーに点さサビが出ています。アウター部に小さな傷が数箇所あります。シール交換・要OH。全長約780ｍｍインナー径36ｍｍ。取付可能です。アイラブモーター

インナー部点サビあり。　シュードー部にも点サビあり。　オイルモレあり。　シール交換必要。　アウター部腐食多め。　全長約1ｃｍ　インナー径29ｍｍ

サスペンションは付属しません。
曲がりありません。
ハンドルストッパー部は少し摩耗見られます。
ステムシャフトの曲がり・ネジ部の損傷ありません。
錆を落として黒塗装してあります。

ヌケなく、ダストシールの破れありません。
シリンダーは少しアルミハゲあります。
インナーチューブ上部にはメッキハゲ・点錆が少しありますがスライド部にはありません。
全長430ｍｍ　インナーチューブ径31ｍｍ