リアブレーキキャリパー

92年式。　　ピストンの固着なし。　パッド　ステーはなし。　全体に少し腐食　コスレあり。　少しですがＯＨはしてあります。　使用前には必ずもう一度ＯＨしてください。　本体にしっかりついてました。 「70706001」

固着、オイルもれ、詰まりありません。動作ＯＫです。パットほとんどないので交換して下さい。使用出来ます。�B

ピストンの固着やオイル漏れはありません。パッド、ピストン内のゴムパッキン、パットガード、ネジは付いてません。表面全体に塗装ハガレあり目に付きますが使用は出来ます。オイルは抜いて有ります。足りない部品付けていただいたら使用・取り付け問題ありません。ＯＨは必要です。ピッチ約８．５ｃｍ。�B

パット残り5ｍｍ程度あります
本体に錆び有ります　目立ちます
作動チェック済みOK心配な方はO/H後の使用をお勧めします
取付部分ねじ山のつぶれ有りません　問題有りません。
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パッドのこりないため、交換必要です
本体に少々塗装はがれあります
腐食有ります。ステー付　取付問題有りません。
ブリーダーボルト付　ブレーキの引きずりがあったためO/H必要です
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固着無く、パッドはカケあり山も少ないので交換をお願いします。本体の変形は無く、色ハゲがまばらにあり、パッドに薄サビ有ります。シャフト径17mm。
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オーバーホール行って下さい。又、パッドの交換をお願いします。腐食と汚れ少々有ります。曲がり無く、取付け使用出来ます。アクスルシャフト穴径17mm。 33106103/8

左右ともボディに錆跡あります。ピストン固着ありシール交換とOH必要です。パッド残量4mm。使用時OH後使用可能です。 　507063/8

黒塗装　傷・錆少ないです。
分解チェック済　ピストンに傷や錆、固着なくスライドピンもグリスアップ済です。
スライドピンのゴムカバーも破れありません。
パッド残は3ｍｍあります。



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説明■
ピストン作動が少々重いが、オイル漏れはなく、ブーツの破れ等はありません。各ネジ部の潰れもなく、パッド残量は2.0mmです。OHして下さい

固着ありません。ステーとケースに腐食錆と汚れあります。パット残り4mm。ホースネジ付。シャフト穴径20mm。固定溝幅17mm。

キャリパーサポート付です。小錆ありますが傷少ないです。完全O/H済みです。ピストンの固着なく、各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期は近いです。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

アルミ腐食あります。ピストン固着、オイルもれありません。スムーズに作動します。パットは付いていません。使用出来ます。�B

オーバーホールしてください。パッド付いてません。表面に擦り傷・色ハゲあります。曲がりありません。取り付け可能です。

ステーに曲がり、削れ無く、取付部異状なし。 キャリパー取り付け穴ピッチ→85m/m アイラブモーター SRX400 1JL-0469

小錆ありますが、傷少なく歪み等ありません。
アクスル部分の磨耗もなしです。

アイラブモーター KDX125SR DX125A-0317

腐食・擦り傷少しあります。一応洗浄しましたが使用前にOHとオイルシールの交換したほうがいいです。。曲がりありません。パッド5mmくらいで使用に問題ありません。

ステー付き　パッド交換要 少々腐食あります。
作動未確認の為Ｏ、Ｈ後の使用をお勧めします。

固着なくパッドは約4mm弱あり使用可能です
パネルの変形や割れありません
全体に色あせあります。外傷少ないです。50206011
アイラブモーター　XL200 MD06-1005

ピストンの固着なし。　パッド　ピストン内のゴムパッキンなし。　表面腐食あり。　少しですがＯＨはしてあります。　本体にしっかりついてました。　ピッチ約8ｃｍ 「72106006」

キャリパー本体には目立った傷ありません。ダメージありません。実動確認ではピストンの固着あります。スライドピンは動きます。キャリパーステーのアルミ製に錆による変色あります。使用時OH必要です

黒塗装です。細かい色ハゲと小錆びありますが傷少ないです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの固着なく各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は1ｍｍと少なく交換時期です。現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

銀塗装です。キャリパーサポート付き。傷・錆び少ないです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズです。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は3ｍｍあります。ボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ピストンの固着なく各部潰れありません。オイル漏れありませんでした。全体に色ハゲ目立ちます。パットは使用不可。アイラブモーター　GSX250刃 GJ76A-1049

ピストン作動重くOHして使用して下さい。各ネジ部の潰れありません。パット残量1mmです。要交換。

説明■
ピストンに錆あり固着しています。表面にすり傷と色あせと色ハゲと少し錆びあります。曲がりや削れありません、取り付け使用に際しては要O/Hです。パット残量約5mm、取り付けピッチ（穴芯〜穴芯)約8.2cm。

対抗2ポットのキャリパー。　黒の塗装ハゲ目立ちます。　サビ少なめ。　ステー付き。

ステー付き。ステーに少々錆と汚れあります。本体はきれいです。作動テスト済みでパッド残り4mm。まだまだ使用可能。取り付けゴムなし。

銀塗装されていますが、やや錆びと色ハゲあります。傷は少ないです。キャリパーサポート付きです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズです。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は2ｍｍあります。現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

黒塗装されています。傷・錆び少ないです。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズで固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残は3ｍｍあります。現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ややパッドかす汚れと色ハゲが見られます。傷少ないです。分解O/H済みです。各ピストンの固着ありません。スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残少なく交換時期です。現状でもパッドを交換すればボルトオンで使用可能です。ピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

黒塗装されています。傷・錆び少なく、キャリパーサポートも歪み等ありません。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッドは付属しませんので取り付けてご使用ください。現状でもパッドを取り付ければボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

やや色ハゲありますが傷・錆び少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッドは付属しませんので取り付けてご使用ください。現状でもパッドを取り付ければボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

95年式。実動車から取り外しました。ピストンの固着なくオイル漏れやつまりはありません。表面にスリ傷少しとパッド周りに錆少しあります。曲がりなくパッドも充分使えます。取り付け・使用に問題ありません。（サイズ・約）ピストン径38mm、パッド厚6.5mm。

ピストンの固着やオイル漏れなし。ピストン内のゴムパッキンは破れあり要交換。パッドのサポートもなし。パッドの山は残ってます。表面何ヶ所か塗装はげあり。ケズレなし。オイル抜いてあり要O/H。ピッチ約4.5cm。

小錆ありますが、傷や曲がりはありません。
ボルト穴やアクスル穴にも摩耗や変形なしです。

アイラブモーター EX-4 EX400B-0022
03110008

アルミキャストのパーツで、錆ありますが傷曲がり無く、各ピボット部分も磨耗ありません。
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オーバーホールをお願いします。表面に腐食目立ちます。ピストンに錆あります。パッドは交換して下さい。目視による曲がり無く、割れ欠けありません。取付使用可能です。

ステー付き、パット交換要 全体に色がハゲています。
作動未確認の為、Ｏ．Ｈ後の使用お勧めします。

少しサビや引っ掻きキズ有ります。しっかりと付いていました。ピッチ約22.5cm。

アルミ錆がありますが、しっかり取付けられていました。 ピッチ約45mm アクスル径約17mm

しっかりと付いていました。アルミ錆び有ります。ピッチ約9.7cm。アクスル径1.2cm。
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アイラブモーター KX80 KX080S-0003

ボディ部腐食、塗装色はげあります パッド周りかす汚れ有ります。ピストンの固着はありません シール劣化見られるのでO/H必要です パッドはついておりません

曲がりや削れなく取り付け部の潰れありません
取り付け穴径17mm。　　51007011
アイラブモーター　CB-1.400 NC27-1005

銀塗装されています。キャリパーサポート付き。分解O/H済みです。シール類は交換していませんがピストンの作動はスムーズで固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。パッド残はなく交換してください。パッドを交換すれば現状でボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

やや色ハゲ多く、小錆もあります。傷少ないです。分解O/H済みで、ピストンの固着ありません。各スライドピンやパッドスプリングはグリスアップ済みです。シール類は交換していません。パッド残2ｍｍあります。現状でもボルトオンで使用可能ですがピストンシールの交換をされるとベストだと思います。

ピストンは固着はありません。オイルがにじんでいた為、O/H必要です。各ネジ部は異常有りません。パット残量　5mm。取付ボルト　PCD　83mm。

固着ありません。ステーに錆と汚れあります。ケースに色ハゲ少ないですが錆と少し汚れあります。パッド残り3mm、取り付けボルトピッチ55mm。アクスルシャフト穴径17mm、固定溝幅16〜17mm。アイラブモーター　ZZ-R250(12V) EX250H-0003

固着は無し。ケースに腐食錆と汚れ少々あり。パッド残1.5〜2mm。取り付け穴ボルト付。穴ピッチ75mm。アイラブモーター GF250 (12V) GJ71C-1112

白塗装されたパーツです。傷や割れはありません。
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